Saab 95 -77 (Pippigul)
- Detta ämne har 63 svar, 12 deltagare, och uppdaterades senast 2010-10-07 18:44 av
.
-
Inlägg
-
Grattis! 🙂
Mvh
CCH
grattis! nu ska den bara gå som den ska med 🙂
får hem gummipackningsark sen så ikväll så när barnen har lagt sig så blir det att knåpa till förgasarfotspackning.
så att det inte tar någon tjyvluft där.
sa jag föresten att jag fick blankt papper på besiktningen hehe:-)
ja just det det gjorde jagNå få höra, fick du blankt papper eller?
jo han skrev det på 2 inlägg :whistle:
2x 92B -53 (Svart)
95 -61 (Pärlgrå)
99 -70 Custom (Gul)
99 - 69 (Röd)
9000 CDE -94 (Platinagråmetallic)Åhå! det säger du, blankt papper! :thumbup:
blir knäpp nu har jag snart bytat allt som går att byta men den går ändå som en påse nötter. hör tomgång när den är kall ingen när den är varm. håller jag bromsen nere så dör den.
den går ojämt o ryckigt……
blir knäpp snart.
HJÄLPP!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
Va skrev du ??? Om du håller bromsen nere så dör motorn ?? Det låter som ett sönderrostat (?) bromsservo. Och att motorn får mer eller mindre tjuvluft den vägen.
Testa med att koppla bort vacuumslangen mellan insug och bromsservo. Plugga så att ingen luft kommer in i insuget den vägen. Skulle den helt plötsligt gå bättre så byt den stora svarta mojängen som sitter bakom huvudbromscylindern. (står en hyfsat ”ny” mörkblå 95a hos ML 🙂 där du sälert kan plocka bromsservot.
/ Kenth
provade med vakuumslangen o det hjälpte inte heller så nu (i samråd med per-erik) så sätter jag in bilen i garaget igen o ska börja om från början. komptesta, ställa ventilerna o sen arbetar jag mig uppåt sakta men säkert.
så ska felet förhoppningsvis försvinna.
obs PMa mig om ni har en weber som inte är för dyr…nu tar jag kväll gjorde ett komptest på bilen o det visade 9,5 10 9,5 10,5.
det får jag vara nöjd med tycker jag sen plockade jag av v,koperna o ställde ventilerna dom var riktigt bra så det gick snabbt.
sen satte jag ihop per-eriks förgasare o monterade den i bilen.
bilen går bättre det gör den men(jag hatar men) den är fortfarande väldigt oroliga på gången, tomgången flyger o far, men bättre än innan.
nästa skumma sak som jag skrev innan så dog den när jag bromsade kollade det idag igen,
Nu till det intressanta. om jag står stilla med bilen på tomgång o bromsar så händer inget med tomgången men kör jag med bilen tex fram till en korsning o bromsar för att stanna då dör den(där har ni något att bita i) (ger sanrt upp)Dör den när du bromsar eller dör den när du kommer mot korsningen och frikopplar, alltså den ”fångar inte upp” motorn när den går ner i varv?
Hade du sprutat startgas runt insuget mot topparna? jag tror det är där jag har mitt tomgångsproblem.
soulmannen wrote:nästa skumma sak som jag skrev innan så dog den när jag bromsade kollade det idag igen,
Nu till det intressanta. om jag står stilla med bilen på tomgång o bromsar så händer inget med tomgången men kör jag med bilen tex fram till en korsning o bromsar för att stanna då dör den(där har ni något att bita i) (ger sanrt upp)Frågor !
1. Är detta ”bromsbeteende” lika som sist (att det bara gällde när du körde) ?
2. Som sann SAAB-entusiast kör med frihjul, ELLER ?? M.a.o. motorbromsar eller frihjular du när du ”fotbromsar” och motorn dör ?
3. Är det fortfarande skillnad på varm och kall motor ( i testet i fråga 2)?Åsså tänk på att det finns bara intressanta problem. Du kommer bli SÅÅÅÅ nöjd när du knäckt problemet och har en massa ny kunskap i bagaget :console:
/ Kenth
Svar på saabcustoms frågor!
1.nej, från början av hela den här proseduren så dog den även om jag stod stilla
men det gjorde den inte igår när vi testade den. men det spelar ingen roll om jag
frihjular eller jag motorbromsar när jag väll trycker ner bromsen för att stanna så
orkar den inte utan sackar o dör. så det blir vänser bromsa så att jag kan hålla varvet
uppe.2.den kom med i 1an det spelar ingen roll men jag kör mest med motorbroms eftersom tomgången har krånglat så dör den ju inte lika lätt när jag motorbromsar som om
jag frihjular o den går ner på tomgång för då dör den.3. kan faktiskt inte svara på den frågan riktigt för jag har inte kört så mycket med bilen när den är kall för när jag väl startat den så hinner den bli varm innan allt är justerat.
men själva bilen går bäst o jämnast kall tycker jag.har startgasat hela motorn men där är inget läckage längre.
Spara nu lite fingrar till måndag, så ska vi se om inte pippin ska kunna flyga!
ja fingrarna vilar idag(änsålänge ivarjefall) ja jag hoppas att den vingklippta fågeln flyger snart hehe
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
