Saab 96 v4 -76
- Detta ämne har 15 svar, 7 deltagare, och uppdaterades senast 2012-06-18 17:54 av
.
-
Inlägg
-
Fortsätter där jag slutade sist.
Klippte till en gummiduk till att ha i botten av batterilådan, för att inte batteriet ska stå och repa lådan samt fånga upp ev syra om batteriet skulle koka över någon gång. Gummiarken finns på biltema.
jajamen.
Köpte för en tid sedan en uppsättning 4.5″ sonettfälgar som jag tänkte ha på bilen, fick lägga någon timme eller två på att räta ut fälgkanterna som lätt blir skadade på dessa, en av fälgarna har fått sig en redig kyss i fälgbanan någongång genom körnig i någon kraftig håla/grop så den blivit lite oval, för höra med en däckverkstad först om det går att få däcket att ligga tätt mot kanten innan jag vågar skicka iväg dom på blästring och lack.
Sedan hängde jag på en ny vänsterdörr som jag köpt till bilen, första steget är ju givetvis att se så den passar och justera in den riktigt, när den sedan är nylackad så vill man inte hålla på att justera den 25 gånger och riskera att repa grejjerna. Fick lägga någon timme på att justera den + framskärmen innan glipporna blev godkända samt tättningen mot gummilisterna i karossen var korrekt. Kunde dock inte stänga dörren riktigt, den klickade igen men liksom fjädrade ut lite. Eftersom dörren kommer från bil innan -71 ( ingen utanpå liggande list) så misstänkte jag att det kanske skiljde på låstkistan mellan dörrarna, så jag knattade upp på vinden och hämtade ner kistan från bilens original dörr och tänkte sätta i denna istället, när den jag monterade väck kistan ur dörren så märkte jag att den inte satt fast redigt, och att ena fästet brustit, kanske därför dörren fjädrade ut lite om det rörde lite på sig här vid stängning? Fick svetsas iallafall och efter att den andra låskistan monterats gick den att stänga perfekt.
Som handen i handsken!
Började sedan slipa ner dörren, hittade rätt snabbt en gammal skada som det spacklats flitigt över, funderade lite på hur jag skulle gå till väga för att fixa det, ville helst kunna slå ut bucklan lite men vågade inte på mig detta då jag var rädd för att dörren kanske skulle slå sig, så det fick bli att lägga glasfiber spackel på det djupaste stället, för att få bra hållbarhet, sedan finspackel på det.
klart och rakt igen.
Clipsen som håller nedre inre tättningslisten kan vara lite griniga ut få ut hela, har dragit sönder ett rätt många sådarna, det sitter ju samma/liknande på 99/900/9000 med, vet dock inte om dom går att köpa nya någonstans? Kanske på saab fortfarande? Jag använder dock verktyget på bilden till att dra ur dom, det är egentligen till att montera ner dörrsidor m.m men funkar utmärkt, man får ur clipsen hela 9 av 10 gånger.
Jajamen!
På dom ställen där lacken bara skall mattas ner så använder jag en scrotch brite slip duk, den mattar ner lagom utom att gå igenom, funkar ypperligt på krångla ställen såsom i dörrväck och insidan av dörrar osv.
Allt för idag.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
