saab 96 v6? hjälp
- Detta ämne har 21 svar, 12 deltagare, och uppdaterades senast 2008-05-17 14:43 av
.
-
Inlägg
-
Hej har en saab v4 -73 som motor har rasat på, bilen är i fint skick så att låta den bara stå tycker jag är onödigt. Itället för att köpa en ny v4 motor så hade jag tänkt att slänga in en ford v6 som jag har läst att den passar. men då till mitt problem vilken årsmodell ska man ha? vilka förändringar ska göras? och vad krävs för att den ska gå igenom besiktigen? //tack håkan
jag tror nog nackdelarna brukar överväga fördelarna i en dylik operation. Visst passar motorn mot lådan men resten då? Det är ju inget man bara monterar utan mödor. Kylare, generator och sånt brukar höra till de artiklar som inte ryms utan större modifieringar.
Jag har inte gjort en dylik operation själv men jag skulle nog fundera på om det är värt det och särskilt om bilen är fin.Kolla med Karl, han har just köpt en sådan bil.
Finns flera några trådar om detta, testa söka 🙂
2x 92B -53 (Svart)
95 -61 (Pärlgrå)
99 -69 Custom (Vit)
900 TurboS Cabriolet -91 (Platinagråmetallic)
9000 CDE -94 (Platinagråmetallic)
9-5 Anniversary Edition, -07 (Ice Blue Metallic)
9-3 Griffin -12 (Carbon Grey Metallic)Bilen är godkänd av SAAB för 150 HK och 245 NM. Svensk Bilprovning har uppgifterna i sin lilla ”Pärm”….
JanneH wrote:Kolla med Karl, han har just köpt en sådan bil.Det skulle ju bli en överraskning… Sedan har jag inte hämtat bilen ännu. Vi kanske kan passa in en dag och hämta den?
jajaja men är det någon som har ett hum om vad som ska göras!?
Vad jag känner till så:
Kraftigare fjädrar och dämpare fram. Går nog att plocka från 99/900.
Kylaren i skuffen.
Batteriet i skuffen motverkar i alla fall lite framtungheten.Karl wrote:JanneH wrote:Kolla med Karl, han har just köpt en sådan bil.Det skulle ju bli en överraskning… Sedan har jag inte hämtat bilen ännu. Vi kanske kan passa in en dag och hämta den?
Sorry, trodde att the word was out vid det här laget. :sad2:
okej! en bra början iaf. motor då? vilka motorer och vilka årsmodeller passar? samt växellådan läste om att stödlagret ska bytas!? något mer i växellåda? drivaxlar och bromsar då?
Kylaren har någon lyckats lägga ovanför motorn vid värmepaketets plats. Annars i skuffen. Tänk på att utväxlingen passar dåligt för en sexa. Kul mellan rödljusen, men en sexa som varvar 3200 i landsvägsfart är inte optimalt.
Ta inte detta som en absolut sanning, men efter vad jag har hört så är det samma motorfamilj mellan dessa: 2.0 (taunus), 2.3, 2.6 (bl.a. capri), 2.8 (bl.a. granada, sierra), 2.9 (sierra scorpio).
Inte 3.0, den är engelsk.
Bara mina obekräftade tips.aaa 🙂 det blir bara bättre och bättre! det var tänkt mellan rödljusen;-P några speciella årsmodeller? och växellådan vad att göra?
håller på med en som det blir en 2,9 från en ford sierra -90
enligt SBP:
om du ska ha 74Kw och 167Nm måste du ha skivbromsar och nållager i drivknutarna enklast en bil från 66 och fram
ska du ha 110KW och 245Mn som max ska du även ha en utväxling som är högre än 4,5:1 på 4:e växeln (orginal v4 fungerar)
och komihåg att om du tar en bil som är nyare än 75 årsmodell måste du klara avgaskraven (väldigt jobbigt)jag ska lista vad jag har gjort för att få i en 2,9 i min projekt tråd
men det någon skrev om motorer stämmer enligt min mening
men skysta puckar! =) jasså så nya motorer fungerar, det blev ju lite bättre då. det skulle vara jätte snällt om du listade det;) tack!
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
