Saab 99 GLs -76 (2,1-16v)
- Detta ämne har 45 svar, 9 deltagare, och uppdaterades senast 2010-10-07 19:00 av
.
-
Inlägg
-
har efter en längre tids velande bestämt mig för att montera 2.1an.
köpte bilen våren -05 efter en tids abstinens och saknad av 99 turbon.
körde orginal i c:a 2månader tills jag ledsna på förgasarna som var slut
och den glappa fördelaren som skicka gnistan dit den kände för.
monterade en ny enkelförgasare + hembygd brytarlöst tändsystem .
efter en vecka lessnade jag på 100 kusar och monterade turbo (en liten gt15 som drevs asymetriskt med 2an och 3ans cylinder)
körde så i ett halvår utan problem tills jag hadde en dålig dag och lät det gå ut över bilen. rita slut på framdäcken och blåste kolvringarnaköppte redan då en komplett 900 2.1 som donatorbil för 1500:-
men den motorn blev ståendes pga brist på bra garage så en nyare b-motor jag hadde på lager monterades istället. senare instalerades ett lh 2.4 och fördelare från en t16 på den motorn.
nu efter att jag renovera toppen gick ett vevstakslager. så nu är det lika bra att byta till 16v när all el redan är monterad.gammla och nya motorn.
3ans kolv ser lite mistänkt ut glappar c:a 5mm och 2an har tuggat på en skruv eller nått.
Aaah, me like!
Men det är fusk med 2,1… 😉/Krister K
har varit på skroten och fyndat.
mitt förra jobb så delarna blir inte dyra.hämtade en komplett motor och låda från en 90 -86 på 10 000 mil
behöver bara lådan men tar allt för det kan ju vara bra å ha eller nått.hittade även ett 2,1 insug och rätt styrbox.
sålde andra insuget när jag behövde pengar och styrboxen elda jag upp när jag koppla in allt i bilen.nu är projektet igång igen.
gott om platts i en 900
gled av brädorna som behövs pga den höga tröskeln och knäckte grenröret 😥
Härligt!
/Krister K
hålltpå några kvällar så nu har man kommit en bit.
koppla in all el och veva igång motorn ikväll och den starta på första varvet :hype:
lyckades få ihop främre röret också.
nu är allt färdigt.
ska bara snygga till det lite.har ingen fungerande kamera för tillfället.
Bilder!!! 🙂
Har talat lite med kompisarna om grenrör, de var inte så sugna på att göra fler tyvärr. Jag ska ”tjata” lite mer dock, så vi får se.
/Krister K
har rejsat omkring lite med pärlan och tycker den är jäkligt slö för att ha 140 kusar.
mycket slöare än förra motorn.
blev tvungen att växla ner i en lång uppförsbacke som jag kunde acelerera uppför på 5an förut.är annars lättstartad går fint och hyfsat tyst på tomgången.
funderar på om jag lyckats ställt nån kamaxel fel
eller om katten är för litenen liten uppdate.
bytte hela insprutningen och det blev en helt annan motor.
den blev riktigt stark på låga varv. käns nästan som en tdi. axar riktigt bra på 4an å 5an från c:a1000v men käns lite slö på högre varv känns inte heller så pigg när jag ger järnet på 1an 2an. och jag kör under litern nu.ska göra om avgasystemet med grövre rör och bättre katt å se om det blir nån skilnad.
blev lite fulmek under bilen som kan påverka efekten :blush:det jag ska försöka hinna med i år är rostlagning fixa krockskadan fram
fick ju 5000:- ersättning för den och lyckades fåtag i 2 nya framskärmar för 600:- 😀
dom är till fel årsmodell bara men det ska väl gå att lösa.en ny lack skulle inte vara fel. men ska jag köra med brunmet :confused: eller nån annan färg.
bytte hela avgasystemet och katalysator. och det blev en stor skilnad på efekten
såga isär gammla katten för inspektion och den var halvt igensatt
så det var nog därför motorn var så slö på högre varv.
Kommer du på 99klubbens vårträff med pärlan?
den här gången måste jag åka på den.
när är den? har inte sett någon infobättre du kommer på min 99 träff garanterat mer bilar än på 99 klubbens träffar mvh
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
