Saabs framtid
- Detta ämne har 37 svar, 20 deltagare, och uppdaterades senast 2009-02-18 21:10 av
.
-
Inlägg
-
Samma artikel finns i sundsvalls tidning idag, men den är väldigt avkortad. Ja det ljusnar eftersom jag tror att bara ett STARKT varumärke skulle kunna leda till diskussioner och förhandlingar av den storleken som det verkar vara på dessa nu.
OM det blir ett gott slut på detta… då skulle man kunna påstå att alla skriverier gjort en stor del av marknadsföringsarbetet för saab. Det har fästs väldigt stor uppmärksamhet på märket SAAB på senaste tiden. Det borde gå att utnyttja.
Minns jag fel om jag säger att det förekommit rapporter i media att ICA ökade sin omsättning direkt efter köttfärsskandalen…Jag funderar över några saker i artikeln. citerar direkt ur denna…
Utan att kommentera det konkreta fallet säger Hans G Pettersson ”att det ibland kan vara vettigare att använda skattepengar till produktion utomlands”. Om det blir billigare, eller av marknadsskäl.
Det är också viktigt för GM att separera bolagens ekonomi, för då kan man visa för den amerikanska regeringen att de amerikanska stödpengarna inte går över Atlanten.
Men våra pengar verkar ska gå över Atlanten eftersom Mexico nämns som produktionsställe i artikeln. Mexico ligger nära usa, luktar lite illa tycker jag… särskilt som jobben behövs här hemma.
I morgon hämtar vi ut vår nya bättre begagnade Saab 9-3 Vector SportCombi hos handlaren.
Tyvärr inte ny, men bra nära. Klart det skall vara en Saab!!! :racesmile::racesmile:Fanan i topp var det ja! :racesmile:
loop wrote:Ingen motorsport på vad är det 25 år? Och fyrhjulsdrift 15 år försent. Rätta till de två sakerna, så är saken biff.Sen har man vattnat ut Griffin- och Aeromodellerna. Det går/har gått att köpa bilen lite för ”fritt” om man kan säga så. De tuffa modellerna ska särskiljas tycker jag. Nått att växa upp och sukta efter 🙂 Vem kommer sukta efter en SAAB 9-5 2,0 Griffin…?
Det finns några saker i detta som man kan fundera över, lite egna tankar runt detta.
Vi vet att det är kris borta i usa, troligen värre kris än vi känner till eftersom det mycket troligt finns ett ekonomiskt mörkertal som inte sluppit ut till allmän kännedom.
I sverige finns saab som ägs av GM som är amerikanskt som befinner sig i kris och vill ha stödpengar från amerikanska staten. Man måste noga specificera vart pengarna ska användas så de inte som sagt i artikeln i länk ovan ”går över atlanten”.
I sverige diskutteras det att svenska stödpengar skall gå till saab som ju ägs av amerikanska GM. De pengar som ev skjuts till i saab kommer ju indirekt amerikanska GM tillgodo och amerikanska staten slipper i sin tur skjuta till dessa.Vi satsar då alltså pengar som vi själva behöver i den amerikanska finanskrisen, ok det kanske sker mot nån form av delägarskap men om det ändå inte lyckas och bolaget läggs ner så är vi ju med och bär förlusten i något som vi inte har med att göra och satsade pengar är borta för oss. Jag vet att det även handlar om att rädda jobben men ska detta ske till hur högt pris som helst? Bryr sig GM egentligen i ev arbetslöshet i sverige, det är väl inget som kostar dem nåt?
Oavsett hur mycket vi älskar saab, ska vi verkligen låta oss luras till detta?
Tyvärr så känns det lite grann som om det inte handlar om att rädda en biltillverkning utan ett sätt att låta pengar åka västerut rakt in i en öppen famn. Ingen är gladare än jag om detta nu skulle vara fel…Att GM skulle lägga ner saab skulle innebära att dels att GM visar att de inte klarade av att driva detta samt att enorma värden i princip förintas vilket GM inte lär vara intresserad av, det senariot är troligen den sista utvägen. Saab står ju faktiskt för miljömedvetenhet och är betydligt bränslesnålare än merparten av GMs övriga produktion, samt att saab som jag ser det ligger långt framme med tekniken för andra bränslen, något som verkligen är i ropet idag. Därför tror jag saab kommer att till varje pris försöka räddas. GM vill givetvis samla in pengar från svenska staten för att mildra sin egen förlust.
Alltså återigen så lyser varumärkets verkliga styrka som en sol på himlen.
Min uppfattning är den att Gm måste upp med mycket dollar för att skrota saab. Och då hamnar GM i ännu svårare dager. Undrar vad saab är värt just nu.
(Titta på beg.marknaden. En mek. skulle byta in sin 00-9 5 2,3 t combi som har gått 17000 mil.Han blev bjuden 15000:-.)MVH Tommy
Det finns spännande och hoppfulla nyheter att läsa här och här
Efter hårda rationaliseringar tillhör Trollhättefabriken toppskiktet när det gäller kostnadseffektiv produktion med kvalitet. Det vore väl klockrent om man nu kunde använda den kapaciteten till att bygga Saabar med utsikt till vinst
[color:#FFFFFF]1810[/color]Nbottning wrote:loop wrote:Ingen motorsport på vad är det 25 år? Och fyrhjulsdrift 15 år försent. Rätta till de två sakerna, så är saken biff.Sen har man vattnat ut Griffin- och Aeromodellerna. Det går/har gått att köpa bilen lite för ”fritt” om man kan säga så. De tuffa modellerna ska särskiljas tycker jag. Nått att växa upp och sukta efter 🙂 Vem kommer sukta efter en SAAB 9-5 2,0 Griffin…?
Jepp. Jag skulle även gärna se en liten pick-up med 2,3 turbomotor och 4wd, nåt de kan sälja i USA till ungdomar som vill ha pickup med fart utan v8 och som inte drar massor med bränsle. Inte ett uns terrängbil över den ska det vara heller, då skulle jag fundera över ett banklån(jag har aldrig betalat mer än 7 tusen för en bil:))
Jaha! Tittade på nyheterna ,och det verkar som det blir en rekonstruktion för Saab.
Allt ljus riktar sig på lilla Saab just nu. Vi får verkligen hoppas på det bästa.Vad tycker ni om regeringen då ? Vågar de inte rädda saab eller. Vad skall alla 4000 personer ta vägen då. Fixa dessa jobb regeringen. Inte så lätt med dagens situation. Alla kan inte bli miljonärer på lotto.
mvh Tommy
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
