Saabs tokiga/roliga bilar
- Detta ämne har 29 svar, 19 deltagare, och uppdaterades senast 2011-01-23 09:40 av
.
-
Inlägg
-
Eller vad sägs om idén att göra en terrängbil baserad på Sonett II?Detta lär väl vara tokroligt för barnen.
Just precis!
/B
bengt@akesson-motorsport.se
vad fränt, ser ju förhållandevis stor ut, går dom på el eller?
En liten Briggs & Stratton vill jag minnas
Fredrik.A. wrote:vad fränt, ser ju förhållandevis stor ut, går dom på el eller?I Julias bil på bilden sitter det en Honda 5-hästarsmotor, vet ej om det är original eller inte.
Varför inte SAAB 98?
En vidareutveckling 1974 av en bilmodell utvecklad på 40-talet!99 X7 ligger väl ganska bra till bland produktionsmodeller.
Ta bort hanskfackslucka, ventilationsutsläpp, klocka, ”trä”panel och en massa annat lullull och sälj den som en budgetvariant av den annars så ”välutrustade” 99:an.
Det är iaf en av mina favoritmodeller!
Bomsiktet istället för klockan på X7 är en riktig ”kultgrej”
Mange du vann denna gång! Vilken sjuk modell! Jag minns när jag verkligen tittade på en första gången! Det var på Bildemo i Uppsala.
X7 måste ha varit dyrare att tillverka en en vanlig 99L med alla sina egna detaljer.
Å hur många såldes egentligen??? Så jävla sjuk modell! Typiskt Saab!
/Fredrik
haha, ankbadet på 900 är perfekt en sån här vinter, bakluckan väger 200kg 🙂
Saab 90!
Den stolligaste av alla Saabar. Lappa ihop en en 20 år gammal 99a med bakdelen från en 900 och sedan har man mage att kalla det för en ”ny” modell, haha, den är så ful så den blir snygg, måste ha en nån gång, en blåmetallic med taklucka och ronalfälgar! En annan kuriosa på denna är att end. 5-växlade bilar hade varvräknare, intervalltorkare och frontspoiler why?
Alla motorvarianter på sena OG 900.
När OG 900 sjöng på allra sista versen så släpper man 1992 en ny motor med 100cc mer men man behåller 2,0 ändå, följande motoralternativ fanns 1992/1993;
2,0i 128hk 173Nm vid 3000rpm
2,1i 140hk 180Nm vid 2900rpm
2,0s 145hkr 205Nm vid 3800rpm
2,0t 160hk 255Nm vid 2800rpm
2,0t 175hk 277Nm vid 2900rpmfantastiskt!
Magnus T wrote:Saab 90!Den stolligaste av alla Saabar. Lappa ihop en en 20 år gammal 99a med bakdelen från en 900 och sedan har man mage att kalla det för en ”ny” modell, haha, den är så ful så den blir snygg, måste ha en nån gång, en blåmetallic med taklucka och ronalfälgar! En annan kuriosa på denna är att end. 5-växlade bilar hade varvräknare, intervalltorkare och frontspoiler why?
Några bilder på denna fulfräsiga modell.
Anders Dahl wrote:Varför inte SAAB 98?
En vidareutveckling 1974 av en bilmodell utvecklad på 40-talet!
Den ser rätt märklig ut. En 95:a med halvkombibakdel. 🙂
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
