Shell V-power
- Detta ämne har 7 svar, 7 deltagare, och uppdaterades senast 2011-07-06 11:48 av
.
-
Inlägg
-
Tråkig nyhet.
Läs detta;
http://www.shellstationer.se/product_infoNu vet jag inte vad jag skall köra min motorcykel på för bränsle då den fodrar 100 oktan!
Sabbe
De har väl inte sagt något om att sänka oktantalet? Bara att de kommer blanda i 5% etanol (vilket ju tack å lov är mindre än i BF95, som ju blir E10 istället).
:/
Men det är relavant för tvåtaktarna. Det sägs ju att tvåtaktsoljan inte blandar sig bra med etanolen, även om det inte verkar helt klarlagt. http://www.classicmotor.se/artiklar/artiklar/20110331/e10-i-moped är intressant.@phermansson wrote:
:/
Men det är relavant för tvåtaktarna. Det sägs ju att tvåtaktsoljan inte blandar sig bra med etanolen, även om det inte verkar helt klarlagt. http://www.classicmotor.se/artiklar/artiklar/20110331/e10-i-moped är intressant.En stilla undran…. borde det inte vara tillräckligt mycket bensin i “E5” för att kunna ta hand om den oljan ? Att oljan inte blandar sig med etanolen är väl en sak men det borde ju inte spela nån större roll om man har knappt av 5 % bränslet som inte är oljeblandat ? 95 % är ju det….
/ Kenth
På vintern så har jag kört i flera år med 10% inblandning utav etanol utan några problem. Detta både i rallybilen & i de standard bilar som jag har använt
/Fredrik
Det har väl varit 5% etanol i BF95 ett bra tag nu?, och jag kör ju den oljeblandat i snöskoter, veteranmoppe och aktersnurra. Ingen har skurit än iaf 🙄
Jo man tycker ju att 95% bensin ska räcka. Men det är omtvistat som sagt. En del säger att det går bra med 15% etanol, en del att det inte ska vara någon etanol alls.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
