Sierra Alpha Alpha Bravo!
- Detta ämne har 22 svar, 9 deltagare, och uppdaterades senast 2013-11-19 16:07 av
.
-
Inlägg
-
dåligt med bilder,men de kommer. 😀
Lite info om vad som hänt, ska hända.
Lekte lite med en ide om bildekal på framrutan, och det blev en ”Sierra Alpha Alpha Bravo”.
Fixat en annan hatthylla med 6*9or i. samt förberett för att flytta batteriet bak.
Läcker broms olja nånstans, får fylla på med jämna mellanrum.
Skjuter inte på riktigt, misstänker att jag inte ställt in tändningen riktigt 100% rätt. när man använder lampa vad ska man se för siffror på svänghjulet när det är rätt?
nya högtalare fram, dls 424, låter mumma men behöver ett slutsteg och lite hjälp i basområdet.
bra att veta rosten ska åtgärdas samt ska den få en ny underredsmassa inför vintern.
Lite godis från Speedparts,
Kallare tändstift
bränsle och oljefilter
nya bromsbelägg
bromsolja
vit fälgfärg.
Även dessa ska monteras i morgon. 🙂
Och en bild på bilen, tror jag kommer slänga på orginalfronten, blir lite för tacky med nätet. kanske lite svartfärg gör susen?
Har funderat på att lacka ner bilen. dvs ge grillen och stötfångare samma färg som övriga bilen, och spara den bit som motsvarar listerna på listerna….
vad ska du med kallare tändstift till? plockar du så mkt effekt med så högt ladd? 1.7 bar och 332 hk duger ju 7:or till…
@M.Broberg wrote:
vad ska du med kallare tändstift till? plockar du så mkt effekt med så högt ladd? 1.7 bar och 332 hk duger ju 7:or till…
Monkey see, monkey do. 🙂 visste inte att man bytte till kallare därför. Byter bara för jag kör på etanol, men då vet ja att det bara är att ladda på så mycket det går. B-)
Skickat från min MT15i via Tapatalk 2
E85 åt upp mina 7or på 1000mil så ett snäpp kallare stift är nog ingen dum ide om man kör E85 och kör hårt och samtidigt plöjer endel mil
Stiften var inte nya när jag började köra E85 men innan så kollade jag gnistgapet (som var inom tolerans) och skick i övrigt vilket såg ut typ som nytt, så nog sliter de stiften hårdare 😛
@joH900 wrote:
E85 åt upp mina 7or på 1000mil så ett snäpp kallare stift är nog ingen dum ide om man kör E85 och kör hårt och samtidigt plöjer endel mil
Stiften var inte nya när jag började köra E85 men innan så kollade jag gnistgapet (som var inom tolerans) och skick i övrigt vilket såg ut typ som nytt, så nog sliter de stiften hårdare 😛
E85 sliter hårdare på Allt.
Har ställt in tändningen på känn och tycker inte jag får till det riktigt rätt. lånade en tändlampa, men den gick naturligtvis sönder just precis då efter 20 år.
När man ställer tändningen var är markeringen, i det runda hålet eller vid strecket, och vad ska det stå när tändningen är på 16 grader som den bör stå på etanol?
Provar på de nya 17″ jag hittade på tradera i somras. behöver snyggas till lite, men sitter bra. bilen är lägre när den satt sig en stund, och fälgarna går precis vid kanten.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
