Sitta på rumpan och klaga eller agera för Saab?
- Detta ämne har 53 svar, 25 deltagare, och uppdaterades senast 2009-04-06 15:54 av
.
-
Inlägg
-
Informationen i den här tråden har kommit mig (och några andra) till del först nu här ikväll, vi ska se vad vi kan hjälpa till med.
:lecture: Tycker annars rent allmänt att alla var och en ska ta och bita ifrån och argumentera emot med sakliga skäl när det här ”Saab-är-bara-skit-gnället” sätter igång vid fikabordet på jobbet etc. Det finns tydligen någon slags oskriven regel att man får spy ut hur mycket galla och elände som helst om just Saab av alla bilmärken i det här landet? Media vet om detta och jag upplever att de piskar på stämningen för eller emot vid alla tillfällen bara för att hålla debatten levande. Förmodligen har det med nån gammal Saab vs. Volvo fejd att göra, men det är otroligt tröttsamt att lyssna på i längden. Inte f-n hackar jag på folk som kör Volvo, Ford, jänkebil, Toyota eller whatever så fort jag får höra vilken bil de kör till vardags eller har som intresse, men gäller det en Saab är det tydligen legalt att säga vad tusan som helst och alla andra mesproppar bara håller med. Sånt här sätter sig i huvudet på folk tyvärr; ”Näää, inte vågar jag köpa en Saab om mina polare tycker så, då kommer de att prata om mig också/istället kanske…”. De som äger en Saab men inte vågar stå för det brukar försvara sig så fort det kommer på tal (!?), varför? :confused:
Att organisera nåt stort tillsammans är ett bra sätt att visa upp sig, men det är i det lilla man kan göra skillnad genom att växla attityd tror jag. Ta ingen skit helt enkelt! :racesmile:
Hej Dick mfl
Precis det jag vill lyfta fram Saabentusiaster måste ta och behålla initiativet.Är det inte läge för att Saabklubbarna gör något ihop och visar på betydelsen av Saab för AB Sverige??
Exempelvis, ett försök att använda den klassiska retorikens tre delar:
[color:#000099]Logos:[/color] Betydelsen av Saab för svensk näringsliv och AB Sverige och dess medborgare
[color:#000099]Ethos:[/color] Moraliskt rätt / ”Svenskt företag”, ”svenska värden” /Affärsplan med nationell profil och fler jobb i Sverige.
[color:#000099]Patos:[/color] Känsla, dvs arvet, tävlingarna, Erik C, Turbon, innovationer, säkerhet.Det är sant att Saab har gått med förlust i flera år. Sedan GM kom in har man dock kraftfullt rationaliserat produktionen och har nu, oräknat GM licensavgifter en mycket hög produktivitet och kostnadseffektivitet. Helt enkelt världsklass!
Trollhättan har kapacitet att tillverka betydligt fler bilar. Det kan ge fler bilar- Fler jobb.
GM´s mismanagement av Saab mfl är vida omtalad och känd. Flytta besluten till de som förmår att använda Saabs styrkor på bästa sätt. Para ihop det med produktiviteten och kostnadseffektiviteten och vi kan få se framför oss många nya jobb och Saabbilar som vi känner för!!!
Sammantaget kan detta var en del av receptet för framgång för Saab.
Hej Lollo!
Det var inte min avsikt att göra dig ledsen. Att du trots ditt uppenbara intresse för SAAB, inte kör märket som bruksbil förvånar mig en aning, men å andra sidan är det ju din ensak.
Anledningen till att jag tog upp det där med solidariteten, berodde på att jag nyligen läste en notis om att BMW och Audi, hade tagit stora marknadsandelar bland tjänstebilarna till förfång för de svenska märkena. Många, om inte flertalet bland de som kör tjänstebil, är säkerligen mycket beroende av att det går bra för den svenska verkstadsindustrin och därmed också för hela samhället.
Ditt fordonsinnehav är värt all beundran. 92-an är läcker, men 96-an med soltak är inte så dum heller. Nu råkar det vara så att jag har en kompis, som har en exakt likadan bil, som han efter totalrenovering tog i bruk i somras. Är du intresserad av att komma i kontakt med honom, kan du väl låta mig veta. Vederbörande har nyligen blivit medlem i klubben.
Med vänlig hälsning,
BertilaPrecis som att jag väljer att köpa svensk mjölk, kött m.m.
Så väljer jag att åka svenskt, för att gynna den svenska produktionen.
Jag arbetar som elektriker och har flera lantbrukare som kunder.
Skulle jag då inte köpa svenskproducerat så kan jag ju inte räkna med att de svenska lantbrukarna finns kvar, och jag riskerar då att förlora kunder och arbete.
På samma sätt bör resten av samhället tänka när det gäller bilar.
Skulle jag jobba på eller åt ett företag som tillverkar bilar eller delar åt Saab eller Volvo, så borde valet av bil vara ganska självklart. Något som jag tror många underleverantörer inte tänker på.
Vill man ha kvar sitt jobb så får man oxå gynna tillverkaren.Sedan har många kommuner och landsting krav på närproducerat vad det gäller mat osv.
Medan man samtidigt köper in asiatiska tjänstebilar.Bra brandtal Martin! Entusiasm för märket är viktig för att bygga en trogen kundbas. SAAB ägarna är ofta trogna. Men nybilsköparna har varit för få för att ekvationen hos SAAB skall gå ihop. Bland det bättre jag har sett är det tyska uppropet. Det alla firmor vill veta, inkl SAAB, kanske/förhoppningsvis tillsammans med någon partner och inte minst kreditgivare är; hur se orderläget ut på kort och lång sikt?
Vi kan åka i hur många korteger som helst. Frågan är, hur många av alla (oss) som värnar om SAAB är beredda att göra det med egna köpbeslut och pengar! Om tillräckligt många människor förbinder sig att a) köpa aktier, om det blir akuellt, i ett rekonstruerat SAAB, b) köpa någon av de nya modeller som kommer ut eller förbinder sig att göra en kombination av både a) och b), då har ju SAAB ledningen ett kanonfint utgångsläge för att få skutan på rätt köl.
Många som hänger på forumet och är medlemmar i klubben äger gamla SAAB bilar. Många av oss köper också nya SAAB bilar. Fast nu handlar framtiden om SAAB enbart om hur många nya bilar de kan sälja. Det är väl ingen vild gissning att regeringen släpper på kreditgarantin om tilltron till SAABs framtid räcker.
Tiden är knapp för SAAB. Så får man föreslå att Martins upprop utökas med en lista på människor som är beredda att stötta SAAB med egna pengar och beslut, alltså att köpa en ny SAAB! Det som alltsammans handlar om i grunden, nämligen att köpa produkter från SAAB.
Här kommer en: jag köper gärna familjens nästa fabriksnya från SAAB (igen, när nuvarande SAAB 9-5 BP som köptes ny skall bytas ut – och ”ansvar” har tagits, har haft ett otal nya 9-5:or sedan 1997 och en lång lista av andra nya SAAB sedan mitten 1980-talet).
Ett PS:
Här är ett tips på många herrar och någon dam som borde kunna delta i en räddningsaktion.
De är ledare i verksamheter som sitter på stora förmögenheter. Åker de själva SAAB? Om de gillar och tror på SAAB på riktigt, be dem gå till sina privata ägare och be om riskkapital. Och politikerna som kräver mest just nu, alltså Ohly, Sahlin, m fl, äger/åker de SAAB? Målet måste ju vara att få många, riktiga SAAB-köpare av kött och blod, gärna med mycket känslor för SAAB, räddar företaget genom att köpa – just det, SAAB-bilar.
Bra initiativ Martin :applause:Är så trött på att höra alla olyckskorpar som kommer till tals och bara pratar ner saab. Och regeringens oförsonliga hållning i frågan är en katastrof, när det finns 28 miljarder undanlagda för just sådana här kriser. Nya modeller är näst intill färdiga att släppas ut på marknaden. Varför inte ge saab en chans och alla bakom märket?? Och jag tänker med bävan på vad detta skulle innebära för trollhättan med omnejd, kanske hela regionen med en nedläggning.
Nu är det dax att agera. Vi kommer att ångra oss om vi inte agerat om det blir en nedläggning. Jag tycker att det är en mycket bra idé med en saab-kortege till Rosenbad och skulle ställa upp på en sådan med glädje trots att jag bor drygt 65 mil norrut.
Det skulle vara lite osvenskt men visa på att känslan är starkt för något av det svenskaste som är hotat. Det skulle nog bli en enorm upplevlse att vara med om att genomföra detta med andra saabvänner och något att minnas.
Dagen vi stod upp för saab..
Kom igen styrelsen, ni kan inte låta bli att agera i denna stund.
Mvh / TedDet finns nog bara en bot mot allt detta & det är att göra som Timo! Om alla Köper en ny Saab så ökar risken ofantligt för att få stödpengar ifrån regeringen!
Köper inga några nya Saabar så lär stödpengarna stanna i regeringens trygga förvar.Jag tror dessutom att en kortege med Saabar tyvärr inte ger något om alla som ställer upp kommer i splitter nya Saabar & verkligen visar att alla vill att Saab ska vara kvar & investerar själva i det!
För mig får Saab mer än gärna vara kvar men inte till vilket pris som helst!
Detsamma gäller även Volvo!Tyvärr så måste man se längre än vad näsan räcker & inse att denna kris tyvärr bara har börjat & utsikterna för framtiden inte ser särskilt ljus ut på många plan så de 28miljarderna kommer nog att ta slut fortare än kvickt samt att en massa människor kommer att bli arbetslösa! Inte bara de som bor i VästSverige ligger illa till.
Så alla som vill at Saab ska Överleva! Gå till närmaste Saabhandlare & gör slag i saken och köp en ny Saab på en gång! Det är den absolut bästa demonstrationen vi kan göra!
/Fredrik
Vitsen med det jag skriver är att motverka olyckskorparnas kraxande om att allt är slut för Saab.
Givetvis har det mycket stor betydelse att många köper nya Saabar.[font:Arial Black] En sak som bidrar[/font] till ett beslut att köpa en ny Saabbil är att den negativa rapporteringen vägs upp av positiva tongångar. [font:Arial Black]Positiva tongångar som vi kan bidra till.[/font]
En eventuell kortege skall bestå av allt mellan splitternya och gamla Saabbilar. Vitsen med det är att knyta ihop Saabnostalgikänslan med dagens moderna Saabbilar**. Enbart moderna Saabar väcker inte samma uppmärksamhet som mixen av gammalt och nytt.
Det visar också på en bred enighet för märket. Små, men betydelsefulla signaleffekter.(Hemma har vi tyvärr inte möjligheten att just nu investera i en splitter ny Saab, men för bara några veckor sedan köpte vi en 9-3SC 2.0T 2006 med rattväxel 😉 Alltid något! En härlig bil med fin motor och ett klockrent chassie. Rekommenderas varmt!)
(**Se Retorikens logos/ patos ovan)
Bra intiativ Martin och alla andra. Låt de positiva orden vinna!
Jag har gjort vad jag kunnat. Måste nog säga att SAAB-entusiasmen smittar av sig. Fått med mig kollegan (trots att han tyckte vi borde köpa annat märke) att köpa SAAB vid tre olika tillfällen, varje gång helt nya bilar. Senast förra året till två 9-5 sport-combi.
Jag tror SAAB/SAABklubben skulle tjäna grymt mycket på att få några svenska ”kändisar” som fanbärare. Det populistiska skall man inte underskatta värdet av. Men det skall vara kändisar av rätta virket! Synd att VW lagt beslag på Gunde!
Ni kommer väl ihåg att Björn Borg satt i snurrstolar från SAAB 99 i Stockholm Open i mitten av 70-talet!
Håll SAAB-andan vid liv!
///Harald
För mig som är ung och dum, med en liten inkomst i månaden är det en omöjlighet att köpa en ny Saab även hur mycket jag än vill. Däremot vill jag göra så mycket som möjligt jag kan för märket Saab.
Jag skulle ställa upp på att åka ner till Stockholm om det så blev aktuellt!
Fredrik wrote:text..Läs PS2 i inlägget längst upp! :lecture:
Bättre resonera som Ted, då har man iallafall försökt!
2x 92B -53 (Svart)
95 -61 (Pärlgrå)
99 -70 Custom (Gul)
99 - 69 (Röd)
9000 CDE -94 (Platinagråmetallic)Hej,
Vi har i den danske Saab Klub Danmark forsøgt at gøre det vi kan for SAAB.
Jer frän Sverige må meget gerne deltage hos os, da vi har også har stor medie bevågenhed på websiden. Det vil være fint med kommentarer fra netop Sverige.
Vores ”Bevar SAAB tråd” : http://www.saabklubdanmark.dk/index.php?name=PNphpBB2&file=viewtopic&p=133873
SAAB krise forum delen er her : http://www.saabklubdanmark.dk/index.php?name=PNphpBB2&file=viewforum&f=20
Man behøver ikke været registreret bruger for at deltage.
På forhånd takk!
Mvh
VelsVi har börjat en diskussion i styrelsen som förhoppningsvis kan leda fram till något bra. Det är viktigt att det som görs görs rätt, så vi vill inte förhasta oss.
Fredrik wrote:Så alla som vill at Saab ska Överleva! Gå till närmaste Saabhandlare & gör slag i saken och köp en ny Saab på en gång! Det är den absolut bästa demonstrationen vi kan göra!/Fredrik
Det hjälper faktiskt även att köpa en begagnad Saab.
Om ingen köper begagnade bilar så minskar det även köpsuget efter nya bilar då andrahandsvärdet på nya bilar blir väldigt lågt.
Så att köpa en begagnad bil hjälper även saab i slutänden.…så rätt så. Och köps det inga nya, är begagnat snart det enda kvarvarande SAAB-alternativet. Hur man än vänder sig 😉 Intressant diskussion det här! SAAB ledningen och regeringen verkar i.a.f. inte ha kört i diket idag. Bra med regeringens hårdkörning gentemot GM!
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
