Skramlande skivbromsar på en 71:a
- Detta ämne har 6 svar, 6 deltagare, och uppdaterades senast 2010-03-13 14:03 av
.
-
Inlägg
-
Har en 96:a -71, som har ”lösa” bromsok. Det är någon liten fjäder som sitter vid oket och ska hålla fast det i ett läge. Fjädern är av på ena bromsen, vilket gör att oket skramlar fram och tillbaka vid körning på ojamn vöäg och vid inbromsning. Kan man använda vilka lagos stora fjädrar som helst eller måste man hitta originaldelar? Hoppas någon förstår vilken del jag menar, vet inte riktigt vad skivbromsarnas delar heter …
Jag har haft samma problem på en av mina v4or, som sagt så tror jag det var fjädern som blivit slapp, jag löste detta genom att byta bromsar helt och hållet, jag satte dit ventilerade bromsar från Audi100 istället och är nu helt problemfri.
Jag har sett att det är fjädrar med på tradera i bland, annars så kan du väl kolla hos http://www.veteranshop .se
eller
http://www.skandix.com (klicka på ”internationella sidor”)
Stefan här på forumet har delarna du behöver för att renovera oken.
Du når honom på mejladressen:saabdelar(snabel a)telia.com/Owe
Har samma problem på min och syrrans -68. Vänster fram skramlar. Vet precis vilka fjädrar det handlar om, men vet inte hur man bär sig åt för att dra åt/byta fjädrarna eller med bult och allt. Ser ut som att alla skallar är helt runda utan minsta tecken på att ens ha varit kantiga och sedan blivit sönderdragna. Väldigt märkligt. Funderar på ett nytt utbytesok från Mekonomen, men det vore ju bättre att laga det gamla som i övrigt fungerar klockrent… Idéer?
Hittade följande bland bra knep som jag skrivit ut och sparat, kommer från ett gammalt foruminlägg. Jag citerar signaturen Mogge: Bromsokskrammel kommer sig av att övre glidpinnen är kass (den som det sitter fjäder på). Enkelt fixat = slipa av nithuvudet borra ur glidpinnen (borr 8 mm) ev slå ur den, montera dit en bult M8x35 med bricka + nylockmutter och naturligtvis den gamla fjädern, drag ej hårdare än du kan känna att oket glider men ändå ej glappar.
Har ej testat detta själv men det borde väl kunna funka? Förklaringen till att skallarna är runda utan minsta spår av kanter är väl att det är nitar och inte skruvskallar antar jag.
Har gjort reparationen som Fredrik C beskriver men svetsade fast den ursprungliga glidpinnen efter byte av fjäder. Funkade jättebra, bilen blev tyst det tog heller inte lång tid att fixa.
Lyckades tillfälligt tysta skramlet med najtråd! Haha. Men det verkar funka. Ett tag iaf. Lindade najtråd runt niten innanför den numera ”för korta” fjädern.
Och jo, jag förstod att det var en nit och ingen bult, men jag hade lite svårt att koppla varför den inte var en bult som gick att justera… Men när det blir goare väder blir det bult istället enligt ovanstående. Tack för hjälpen!
/Tom
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
