Sliten balansaxelremsikva ger oljeläckage
- Detta ämne har 10 svar, 6 deltagare, och uppdaterades senast 2013-02-14 12:28 av
.
-
Inlägg
-
Hej!
Jag har ett oljeläckage vid packboxen bakom blansaxelremsivan. Jag har trott att det beror på att jag inte centrerade axeln i hålet ordentligt när jag monterade bröstkåpan. Idag började jag demontera för att byta packboxen och ”göra rätt”, men upptäckte då att remskivan har två tydliga spår efter packboxen. Det verkar vara det mest sannolika skälet till läckaget. Är detta vanligt eller är det lätt att hitta en remskiva från annan motor som är i bra skick? (har en gammal motor undanstoppad som jag kan kolla på, men det är lite jobb att komma åt den).
Tacksam för era erfarenheter.
/Martin
jag skulle nog mer misstänka att boven är ett steg inåt i motorn, nämligen det främre balansaxellagret. Om det är slitet så kvittar det hur fräsch och fin tätningen i kåpan är så kommer det ändå att läcka där ganska omgående. Lossa fläktremmen, ta ett stadigt tag om remskivan på balansaxeln och vicka upp-ner på den. Den ska inte kännas glappig… Gör den det så är det ”bara” att byta… 😉
Hej!
Motorn är helt nyrenverad med alla lager bytta, ny vevaxel och kolvar (har nu gått cirka 300mil efter renovering). Den började läcka direkt efter renoveringen. När jag tar den nya packboxen och trär på remskivan så känns att den tätar bra ända tills jag lägger läppen i spåret. Då glappar det betänkligt.
Hej!
Har nu plockat loss remsivan på mina två reservdelsmotorer. Den ena såg lika illa ut som min original. Fördjuppningen är cirka 0,2 mm (diametern 34,6mm istället för 35,0mm.)
Den andra såg dock väldigt bra ut. Knappt kännbar fördjupning, så den fick det bli.Det enda lagret jag inte bytte i samband med renoveringen var fläktlagret, så nu passade jag på att byta det också. Till helgen ska det hela monteras tillbaka.
En tanke på hur man kan lösa detta annars är att svarva ned den till 34mm och hitta en packbox som passar. Borde ju inte vara helt omöjligt eller??
/Martin
Martin:
Det finns mycket tunna hylsar man kan drar över spåret. Om jag minns rätt så är dom från SKF. Funkar kanon.
Hubbe
vanligt inom industrin, finns i alla tänkbara mått och dimensioner. Speedisleeve är ett varumärke bland många.
Låter intressant. Ska kolla upp det om det inte blir tätt nu.
/Martin
Hej. Inödfall kan man spänna fjädern på p-boxen lite, Funkar bra också. MVH Anders
Hej
tänk på att p-boxen är i tum storlek så har du en p-box i mm så kan det vara därför den läcker, jag säljer bland annat dessa p- boxar om någon behöver.
MVH
Erik
Är du säker?
Jag trodde att det var mm som gällde på motorn, tum på resten av bilen.
Hur som helst så är axeln 35,0mm osliten, och packboxen är köpt från klubben, så den borde vara rätt.
/Martin
jag har sålt hundratals packboxar till kåpan och de jag har från min lev är i millimeter iallafall. 35x50x7
Ännu har ingen klagat på dem så de lär ju ligga extremt nära om de är så att det är tum på dem original.
Den bakre av mina är det nåt udda millimetermått på däremot så den är väl tum antar jag.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
