Styrväxel läcker!
- Detta ämne är tomt.
-
Inlägg
-
Styrväxeln på min 900 Turbo -93 sprang läck. Drog till Mekonomen som konstaterade att den lcäker upptill, där styrinrättningen går in (se bilder).
Dom menade att ”det inte borde komma olja upp den vägen” och att man därför snarare behöver byta hela styrväxeln istället för bara packningen.Således:
1. Vad tror ni experter om detta? Byta packning eller rubbet?
2. Vem kan hjälpa mig att få fram en styrväxel? (hittar inga på Bildelsbasen)
3. Passar samtliga från årsm. -88 t.o.m. -93?
4. Finns det någon i Stockholm med omnejd som kan hjälpa mig med detta för en rimlig peng?STORT tack på förhand! Har precis köpt drömbilen och vill kunna köra! : D
Alltså läcker den där så lan du ju byta packboxen, den har jag för mig fortfarande finns att få tag i.
I övrigt så passar samtliga styrväxlar med servo från og900 din bil. De finns dock två olika utföranden, ena i stål andra i aluminium. Den i stål är mig veterligen att föredra.
Att däremot byta styrväxel är ett ganska komplicerat jobb, det går att göra med motorn i, men det är trångt och ”jävligt”. Lättast är att helt enkelt lyfta ur motorn och byta. Det är vad jag tror en verkstad skulle göra om du skulle leja bort det till en sådan.
Läcker den mycket eller markerar den revir. Min styrväxel läcker också, men den läcker lite varstans, och står inför just ett sådant stundande byte. Så länge den inte går tom, så är det oftast lugnt. Är det rätt olja i styrväxlen? Ibland har någon fyllt på men ”vanlig” styrservoolja och då kan det börja läcka.
Saab 96 TT ´64, "Sportbulan"
Saab 96 TT ´65 "PruttIngvar"
Saab 99 GL ´83 "Tant Brun"
Saab 900 Turbo cabriolet ´87 "TureTurbo"
Saab 900i ´88 "Prins Charles"
Saab 9-3 SC, 2.0t ´09Skämsbil:
Renault Zoe ´22Kassör Svenska Saabklubben samt medlem i Bakrutans redaktion
Den började tyvärr läcka ymnigt, typ tömd. Fast dock bara vid ”provokation”, dvs kraftiga rattutslag gör att den springer läck.
Hämtade ju från Mekonomne igår oläckandes och körde försiktigt hem 5 km utan läckage.Ja, det var rätt hydralolja i.
Likväl känns det ju bättre att prova byta packningen istället för detta enorma ingrepp. Har du möjligen atikelnummer eller hur jag finner rätt del? Vad kallas delen liksom?
Om byte av hela styrväxeln är aktuellt, spana efter sen så sen som möjligt, de har de bättre husen som Lars skriver om.
Tror de kommer i o m årsm 1990.
Det går att byta styrväxeln med drivpaketet i, det är inte smidigt, men heller inte jättebesvärligt. Bäst är om du kommer åt att göra
bytet på en lyft eftersom styrväxeln ska föras ur bilen nedåt.
Jag har gjort jobbet liggandes under upphissad bil på (bra)pallbockar–inte kul, inget drömjobb, trångt. Men det går.
/Matte RHej Matte,
Jamen det låter ju lovande!
Jag vågar dock inte göra detta själv. Men vad kan det handla om i cirka antal timmar tror du?
Så att jag någorlunda kan estimera vad detta kommer kosta mig.😬Hursomhelst kommer jag först att prova att bara byta packningen och hoppas på att det håller (eller tills jag finner en styrväxel).
Jag har bytt den packboxen på grabbens 900, men då var motorn ur. Går säkert ändå, men är nog rätt trångt.
Blev i alla fall tätt, men den läckte inte så mycket. droppade lite och blev geggigt.Går att byta på plats genom genomföringen för rattaxeln om du tar bort rattknuten.
Med motor och allt i.Känns ju som att vilken lokal verkstad som helst borde klara detta, med tips och råd från forumet om hur gå tillväga enklast och borde då inte bli alltför många timmar?
Är det samma jobb att byta packning, som att byta hela växeln?
Största problemet är ju att jag inte ens finner någon att sätta i!
Skulle säga att byta packningen är 20-tal ggr lättare än att byta styrväxeln. En av aspekterna är ju att styrväxlar idag är svårt att hitta begagnade. Nya typ omöjligt om du inte vill betala duktigt.
Saab 96 TT ´64, "Sportbulan"
Saab 96 TT ´65 "PruttIngvar"
Saab 99 GL ´83 "Tant Brun"
Saab 900 Turbo cabriolet ´87 "TureTurbo"
Saab 900i ´88 "Prins Charles"
Saab 9-3 SC, 2.0t ´09Skämsbil:
Renault Zoe ´22Kassör Svenska Saabklubben samt medlem i Bakrutans redaktion
Ålrajt…
Vore tacksam om du (eller någon annan) kan beskriva hur man går tillväga mer exakt, så att jag kan vidarebefordra infon till en lokal mekaniker?
Tack!
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
