T16 Turbobyte till Vattenkyld?

Forum / Modellspecifika forum / OG900 / T16 Turbobyte till Vattenkyld?

Forum / Modellspecifika forum / OG900 / T16 Turbobyte till Vattenkyld?

  • Författare
    Inlägg
    • februari 11, 2018 at 18:33 #440659

      Har en T16 från 86 vars turbo hus spruckit och nu när jag jagar ny Turbo så undrar jag om någon vet om det går att byta till den lite nyare Vattenkylda som kom 88?
      Vad krävs t.ex för att bygga om kylningen till turbon? bara dra några slangar eller? passar den nya turbon bolt on? ja frågorna är många!! nån som har ett hum om detta?

        Anonym
        februari 11, 2018 at 22:18 #440662

        Skall se om jag får till det här –
        är inte så värst farligt mycket jobb egentligen….

        Du behöver en ny slang som går mellan kylare och baksidan på vattenpump –
        den hitta du här på SSK lager:
        https://svenskasaabklubben.nordicshops.com/product.html/vattenslang-nt-3?category_id=68

        På den ansluta du detta detta röret i rött:

        Här ser du hur det är dragit

        Till Turbo är det röret i gult på första bild –
        som det sitter på Turbo:

        I blått ser du vattenanslutning på bilarna 1990 -> d v s med Mitshu turbo –
        men om din bil kanske har fått 2,1/2.3 topp eftermonterad, så kan det finnas uttag där.
        Titta efter om det sitter en “6-kants skalle” eller evt bara “gjutning”

        Man använde det andra uttag från insuget:

        Ett rör där med, men om din bil är en MY 1986 –
        så är det nog “upptagit” av en vakuum givare där:

        (eller också finns där inget alls)

        Och en liten vattenslang mellan de 2 små rören…

        Hoppas jag lyckades förklara det…..

          februari 12, 2018 at 10:04 #440678

          en sak regin missade är att om du har en bil före 87 (tror jag) så måste det översta röret på första bilden bytas med.

          dom senare rören har en tillplattning som gör att röret till turbon får plats. det saknas på första årsmodellerna.

          • Det här svaret redigerades för 6 år, 1 månad sedan av M.Broberg.
            februari 12, 2018 at 12:59 #440683

            Ser ganska enkelt ut men brukar vara lite knöligt att få till. Många små detaljer som måste vara rätt för att det ska passa.
            Rören kan såklart ersättas med slang också. Org rör I bra skick är inte busenkelt att hitta.

              februari 12, 2018 at 17:08 #440689

              Tackar för mycket utförliga svar!!!
              som sagt rören blir inte lätta att hitta, så det blir kanske det som fäller avgörande, alternativt får man kröka till lite egna rör och sedan använda slang.
              Sen kommer man ju också till frågan hur mycket jag tjänar på att byta…?
              Någon som vet vilken turbo det är som har vattenkylning ? heter den TB0357
              https://shop.speedparts.se/sv/prod/900-79-93/motor/turbosystem/turboaggregat/standard-turbo/590106.html
              Eller finns det andra bättre alternativ???

                februari 12, 2018 at 21:30 #440699

                Ska du ändå lägga jobb på rörkrökandet kan du lika gärna välja en Mitsusnurra. TE05-12. Jag tycker dom är betydlig trevligare.

                  februari 13, 2018 at 08:50 #440702

                  Mitsu turbon har tidigare spool mm

                  men man tappar mycket av “turbo lag” känslan som garett snurrorna har (i min mening)

                  det är ju retrurröret som kan vara knepigt att få tll

                  matningen går ju lösa på typ hydroscand, bara 2 banjo kopplingar så det går enkelt.

                  • Det här svaret redigerades för 6 år, 1 månad sedan av M.Broberg.
                  • Det här svaret redigerades för 6 år, 1 månad sedan av M.Broberg.
                • Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.