En fyrhjulsinställning rekomenderas 🙂
Jag lånade brosans bil o körde hem och hämtade gassvetsen.
Vi värmde axlen och trädde på ett rör på axeltappen och drog axeln rätt. sen var
det bara tuta o köra vidare.
Kälkan wrote:
Jag lånade brosans bil o körde hem och hämtade gassvetsen.
Vi värmde axlen och trädde på ett rör på axeltappen och drog axeln rätt. sen var
det bara tuta o köra vidare.
Gjorde precis på samma sätt på en av mina Sirocco GTI efter en rejäl närkontakt av en trottoarkant.
du hämtde gassvetsen du med??
Kälkan wrote:
du hämtde gassvetsen du med??
Nope! jag kallriktade med ett tvåmeters rör och ett par rejält starka snubbar.
Här är det inget tak byte, håller här på att byta båda hjulhusen bak det var litte (tänkande) innan jag började.
alla dessa fö–b svetspungter.
Jag har hört att en viss toe-in rekomenderas på bakhjulen annars kan det bli instabilt 😉
ng9-3AeroCab, OG900 T16, og900Cab
Ett littet tipps hur men ändrar ett nyare dörrlås till det
gammla före 68a.Jag andvänder en tun kappskiva 08-1mm.
det funkar ganska bra. Men ni kan nog detta.
Några bilder på en V4 73a som jag byggde om till kortnos för 5 år sedan.