Tanka bilen på E85?
- Detta ämne har 7 svar, 4 deltagare, och uppdaterades senast 2004-04-04 22:08 av
.
-
Inlägg
-
Hej alla SAAB-förare.
Efter att ha skrivit ett arbete där vi jämförde olika fordons och drivmedels miljöpåverkan på en sträcka Uppsala-Malmö (tåg och biogas-bil fick inte vara med, då de utklassade allt annat) så blev jag lite intresserad av att köra min SAAB 900GLi -84 på en del E85, dvs. en färdig blandning av 14% bensin och 86% etanol.
Dock inte ren E85.Är det någon som gett sig på detta någon gång?
Är det praktiskt genomförbart? Pallar motorn?
Några förslag på inställningar som behöver göras, bränsleblandning, tändinställning?MVH
Daniel
På 900i fr.o.m. -88 ska det tydligen bara vara att tanka i. Elektroniken fixar resten. I andra ska man tydligen behöva ändra bränsle/syreblandningen för bästa resultat.
Läs mer på http://www.etanol.nu/
Jag har provat att köra med en blandninga av 25% E85 på min Volvo 440 under denna vintern. Trots neråt 20 minusgrader har den varit lättstartad. Dock med skillnad att den genast stannar om man inte ger den lite gas de första två sekunderna. I övrigt har jag inget att anmärka på denna bränsleblandning. Bränsleförbrukningen har ej märkbart förändrats. Dock upplever jag att bilen fått en jämnare gång med E 85 inblandad
Nu har jag läst lite, både på etanol.nu och andra ställen.
Det som verkar vara den stora förändringen om man vill köra på rent E85 är att man behöver ställa upp bränsle trycket (öka bränslemängden).
Någon som vet om detta går att göra på en 900GLi utan att byta regulator?/Daniel
Är det någon som kan redovisa jämförbara avgasvärden mellan E85 och bensin?
Med jämförbara menar jag ”någorlunda” vetenskapligt genomfört med mätningar och likadana körförhållanden.Ford redovisar jämförelse mellan E85 och bensindrift för Ford Focus, se: http://www.fordbilar.com/etanolbilar.htm
Kväveoxider och kolväten redovisas tillsammans och är ca 50% större för bensindrift.
Jag har också läst lite på sistone om etanoldrift och kör nu min 9000 turbo på första tanken med E85 iblandat. Började med 25%, men ska blanda in mer vid nästa tankning. Enda skillnaden jag märkt är att startmotorn kanske går nån sekund längre innan den tänder.
Hälsningar Hans
Den stora miljöfördelen med E85 är att utsläppen av fossil koldioxid endast kommer från de 14% bensin som är inblandat i etanolen. Den E85 som du kan tanka på de svenska bensinstationerna kommer uteslutande från SEKAB i Örnsköldsvik. De ägs av och samarbetar med Domsjö pappersbruk. Det är ur lignincellulosa som man deriverar etanolen, vartefter man absoluterar den till 100% och blandar i bensin.
Utsläppen, endast i form av PO43-ekvivalenter (försurande), från utvinningen och absoluteringen är väldigt små, i storleksordningen 100g/ton framställt etanol.
Fossila bränslen, t.ex. bensin som raffineras från olja, tillför miljön koldioxid som lagrades för många miljoner år sedan. Etanolen som blir biprodukt vid framställning av pappersmassa, avger koldioxid som endast har 50-100 år på nacken. Inom lika lång tid är den utsläppta koldioxiden upptagen av naturen igen. Förbärnning av etanol tillför därför inte kretsloppet något extra koldioxid.Kodioxid är en av växthusgaserna som bidrar mest till den förstärkta växthuseffekten; det som gör att jorden blir varmare enligt många forskare.
För övrigt har jag nu kört på 50% E85 i en vecka nu och märker ingen skillnad på bilen. Kanske något jämnare tomgång.
MVH
Daniel
Statusrapport:
Nu har jag kört 3 tankar med 50% E85 och 50% bensin 95, utan att göra någon som helst förändring.
Bilen blir något mer svårstartad vid kallstart, men den går igång på andra försöket.
Innan jag bytt tändstift och bytt olja i automaten och i motorn kan jag inte uttala mig om hur prestanda påverkats.
MVH
Daniel
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
