temperatur vred sa "click" :S
- Detta ämne har 7 svar, 5 deltagare, och uppdaterades senast 2011-01-21 12:00 av
.
-
Inlägg
-
Precis lagom när styrningen blev bra (var faktiskt på provturen)
kom nästa grej;)
Sen ja köpte bilen för ungefär 1½ år så har temperatur vredet kärvat.
så nu då kärvade den totalt. Väl var att den fastnade på 70% värme, funkar ju nu på vintern.
frågan nu då..
ja antar att ja kommer få byta värmepaketet med iomed att det verkar vara någon värme kran som sagt adjö.
har hört detta är bökit hur gå till väga??? 🙂
mvh
Kranen köper du ny på Speedparts tex, eller hämtar en på skroten.
Att byta är för de flesta här på klubben medelsvårt. För mig är det dock jättesvårt… Finns två skolor dock:
– Antingen lossar du kranen bara.
Bänd lite i staget som går mellan vred och kran, detta för att få loss staget. Du behöver ha loss stereon för att komma åt att se. Du kan ju fula och spraya nåt in i vredets handtag samt in mot kranen också och hoppas på tur… 🙄 Lossa slangarna för kupevärme i motorrummet, som går in mot kranen/Torpedväggen. Ta bort knäbrädan inne i bilen, för det måste ju hela mittkonsollen bort först. Brädan sitter med en skruv på varje sida utifrån motorrummet, samt en i mitten i mittkonsollen under ask-koppen.
Sen kan man se kranen där uppe i gyttret. Lossa 4 insex som tas rakt underifrån. Sen är det bara ta loss kranen. Pilla dit en ny. Använd nåt klet för att få gummipackningarna att sitta på plats och lycka till att få dit skruvarna allihopa igen. Bökigt, trångt och djävligt.-Mitt sätt, man lossar då hela kranen samt värmeelementet.
Gör ungefär som ovan, men istället för att lossa de 4 insexerna mellan kran och värmeelement så lossar du massa plast i mitten, för att komma åt själva värmeelementet. Det är några skruvar som tas på bägge sidor om värmekanalen i mitten, sen kan du så småningom se hela värmeelementet. Pilla ut alltihopa, och jobba lätt på bänken. Byt kranen. Montera igen. Har du farthållare är det ännu mer grejor i vägen vid monteringen igen!Det svåraste med hela operationen: Att inte bryta av den tunna aluminiumstång som sticker ut från kranen och som vredet kopplas mot. Gissa varför jag vet det? 😳
Är du säker på att själva kranen är trasig? Annars kan ju bara stången som vredet är ihopkopplat med ha hoppat av bakom panelen.
Jag bytte min värmekran nu i vintras.
Det som måste demonteras är knäskyddet och instrumenthuset, sen så kommer man med lätthet åt värmekranen.@Sebbo wrote:
Jag bytte min värmekran nu i vintras.
Det som måste demonteras är knäskyddet och instrumenthuset, sen så kommer man med lätthet åt värmekranen.No way –
knäskydd och VÄ högtalargaller räcker mer än väl 😛Ja, nu när du säger det så tror jag vi kom fram till att det var lite överilat… 😳
tackar för detta 😀 får se när ja tar mig an det 😉
jag har ej farthållare så de slipper ju då
det ja menar med att ja tror det gått av… värmekranen har varit kärv och jobbig sedan ja köpte bilen så tror att någon stång lr något gått av..
hur får man ut själva ”vreden” om man säger? vissa säger att det bara är att dra ut dom, men ställer mig frågande till det.
har provat att dra i den men den är stum ❓
Finns lite bilder på den operationen med värmekranen HÄR då jag bytte på Grålle.
Finns där inget motstånd alls i vredet skulle jag tro det har gått av.
Om det sedan har gått sönder eller bara ”hoppat av” ser du med en gång när du plockar loss radiofacket.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
