Tickande hastighetsmätare
- Detta ämne har 16 svar, 9 deltagare, och uppdaterades senast 2012-06-24 12:19 av
.
-
Inlägg
-
Hej,
Min hastighetsmätare har börjat ticka mellan 30-50 km/h. Före och efter är det inget tickande ljud. Vad kan detta vara? Går det att smörja?
Tacksam för tips! :APBuffar tråden!
:TYHär kommer en film på min tickande hastighetsmätare… Någon som har idé vad som är galet? Vill åtgärda innan den går sönder. :czy
Den ”tickar” mellan ca 30-55 km/h.http://www.youtube.com/watch?v=hfstrwNfG_U
Tacksam för tips!
Jag skulle tro att du har en tråd som har släppt i vajern och håller på att ge sej i och med att nålen hoppar lite. Kan ha fel men det är min gissning. Hoppas att du löser problemet för sådana ljud kan skapa en galen :bh :bh
Janne2takt
Som föregående talare gissar tror jag också det kan vara en ”tråd” i vajern som splitsat upp sig. Minst två gånger har jag lyckats ställa till det så att mätaren fått ryckig gång och tickande ljud i låg fart efter att ha dragit lite för hårt i vajern. Förmodligen har den rörliga kärnan då fått en ”knick” så att den kärvar till för varje varv, spänner sig och sedan släpper med ett ryck. Det brukar synas på mätaren även om man inte hör ljudet. Sedan kan det förstås vara något inne i själva mätaren också.
En liten trådkapning: Min hastighersmätare visar samma vid gas och frihjulning bara när den är kall. När den är ordentligt varm skiljer det typ 20 km/h mellan gaspådrag och frihjulning. Sliten låda och/eller hastighetsmätardrev?
96 V4 1975 ”Bollen”
Hej Janne
Har haft samma symtom men det skiljde även när den var kall. Felet var efter tips från fuling på det gamla forumet, var att muttern till pinjongen har lossnat. Tydligt ett vanligt fel enligt reperatören som hjälpte mig att fixa till lådan.
Lars-Eric
@Janne Hagnell wrote:
En liten trådkapning: Min hastighersmätare visar samma vid gas och frihjulning bara när den är kall. När den är ordentligt varm skiljer det typ 20 km/h mellan gaspådrag och frihjulning. Sliten låda och/eller hastighetsmätardrev?
Så där gjorde min 61:a under en resa från Umeå till Västerås för några (flera, många) år sedan. På frihjul visade den rätt hastighet, men på fullgas visade den cirka 20 km/h för lite. Men efter en felkörning i Avesta, då jag fick backa några meter så slutade den. Den har visat rätt sedan dess.
Dock har jag inte kört bilen så mycket sedan dess, då den har några ”lättningshål”… :weld@Lars-Eric 96 wrote:
Hej Janne
Har haft samma symtom men det skiljde även när den var kall. Felet var efter tips från fuling på det gamla forumet, var att muttern till pinjongen har lossnat. Tydligt ett vanligt fel enligt reperatören som hjälpte mig att fixa till lådan.
Lars-Eric
Men man måste väl ha isär lådan för att åtgärda det?
96 V4 1975 ”Bollen”
Angående den tickande hastighetsmätaren. Det kan vara vajerns fäste i själva hastighetsmätar instrumentet som släppt till en viss del. Fästmuttern som är av plast blir spröd av både värmen bakom instrumenten och av tidens tand och går sönder vilket innebär att viren lossnar helt eller delvis från instrumentet.
Då tråden tycks ha mynnat ut i en allmän diskussion om diverse hastighetsmätar problem så tar även jag chansen och lyfter fram mitt problem.
Jag har på en av mina bilar en hastighetsmätare vars visare kastas upp på ett katapult liknande sätt upp till 60km/h då jag kör i en så pass låg hastighet att visaren precis lättat från sitt lägsta anhåll/stopp (10-15 km/h). Det tycks likt att visarens hastiga utskjut påverkas av en kam/excenter då de återkommer med jämna och mycket täta mellanrum. Då jag ökar farten övergår dessa hastiga kast till ett lugnare slags vibrationer/svajande för att sedan stabiliseras då jag passerar 70 km/h. Alltså vid hastigheter över 70 km/h så visar den helt normalt.
Någon som vet vad felet är?
Den kastande visaren låter absolut som en ”knick” på vajern någonstans, alternativt en vajer som börjat splitsa upp sig. Jag har inte tänkt på hur det ser ut i 96:an men jag antar det är en förhållandevis kort och rak vajer. På andra bilar med motorn bakom hastighetsmätaren har jag någon gång råkat dra lite för hårt i vajern så att den fått en liten böj som kvarstått även då vajern tagits ut och får hänga fritt. Det verkar inte behövas så mycket för att man ska få en darrande visare i lägre hastighet.
Mitt tips är att plocka loss vajern helt från bilen och dra ur kärnan ur höljet. Inspektera dem var för sig och försök räta ut eventuella böjar. Sedan kan det förstås vara idé att också plocka ur hastighetsmätaren och kolla vajerinfästningen som någon påpekade. Hastighetsmätaren borde man kunna provköra fint med en lagom grov fyrkantig spik i en steglös borrmaskin. Bästa drivningen får man nog med en liten mjukt fjädrande slangstump mellan spiken i hastighetsmätaren och borrchucken.
@Janne Hagnell wrote:
@Lars-Eric 96 wrote:
Hej Janne
Har haft samma symtom men det skiljde även när den var kall. Felet var efter tips från fuling på det gamla forumet, var att muttern till pinjongen har lossnat. Tydligt ett vanligt fel enligt reperatören som hjälpte mig att fixa till lådan.
Lars-Eric
Men man måste väl ha isär lådan för att åtgärda det?
Är ingen expert, men tror att det räcker med att ta bort bakgaveln på lådan. Kolla verkstadshandboken.
Såg att klubben har hastighetsmätarwire. Är det svårt att byta? I mätaren är det väl någon form av bajonettfäste, men i lådan??? Lättåtkomligt?
Tacksam för svar! :0)
Du kommer lett til festet på girkassen. Ligger på venstreside i kjøreretningen.
Bare å skru ut. (en god tang er greit å ha da den ofte sitter litt godt og er glatt pga oljesøl)@Kapten_Nilsson wrote:
Såg att klubben har hastighetsmätarwire. Är det svårt att byta? I mätaren är det väl någon form av bajonettfäste, men i lådan??? Lättåtkomligt?
Tacksam för svar! :0)Been a Saab owner since 1987.
I have owned at least 50 Saabs, mainly older Saabs.1960 93F
1967 96 Monte Carlo 850
1975 96 V4
1989 900i 8V 5 dørs
1992 900S 5 dørs
2008 9-3 SC Aero ttid
2009 9-3 SC tidHej. Ibland räcker det att dra ur innerwiren och smörja in den ordentligt.MVH Anders
Vad menar du med innervajern?
96 V4 1975 ”Bollen”
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
