Tjurig vid start

Forum / Modellspecifika forum / OG900 / Tjurig vid start

  • Författare
    Inlägg
    • februari 10, 2013 kl. 08:08 #25772

      Har en -89 t8 special som är svårstartad om jag har haft motorvärmaren i hela natten.Vid start av kall motor samt varm motor inga problem.Har kollat alla slangar,ok.Vad gör jag nu?

        februari 10, 2013 kl. 11:14 #194665

        Tempgivaren i insuget, tillsatsluftsliden, styrtrycksventil är det jag kollat först.

        Det sprutet är känsligt för temperaturvariationer.

        Sen undrar jag varför du har motorvärmaren i HELA natten?

        Räcker det inte med nån timme eller två?

        Mvh Johannes

        Bor i Sjöbo, bra på gamla bromsar bl a!

          februari 10, 2013 kl. 12:01 #194666

          Ska kolla dessa detaljer.Måste man byta eller går det att testa?An g givaren är det den sk termotidgivaren till kallstartventilen?Ang att ha mv i hela natten,har för tillfället inget tidur.

            februari 10, 2013 kl. 20:46 #189923

            Du får väl börja med att läsa lite om din bil; skaffa gärna en handbok så du ser hur det funkar.

            Det är jättesvårt att guida någon när man inte vet vad de har för bakgrund; bagare, fotograf; eller vad som helst.

            Jag hade köpt en handbok eller verkstadshandbok för att begripa saker bättre, en gammal bil behöver mycket kärlek och omtanke.

            Mvh Johannes

            Bor i Sjöbo, bra på gamla bromsar bl a!

              februari 12, 2013 kl. 20:49 #194696

              Jag ar driftekniker till yrket.Har skruvat i mina bilar hela livet.Kan nog reparera det mesta.Har även en Haynes handbok men är inte så van med mekanisk bränslesprut,men allt går att lära sig.Övning ger färdighet,men man kan behöva lite guidning av Saaabentusiaster som har varit med ett tag.Det ska väl djävlas ett tag ,det är ju då man lär sig.

                februari 13, 2013 kl. 10:28 #194711

                I hynesboken finns det en tabell med ohm värden som tempsensorerna ska ha vid kall och varm motor.
                Det sitter två tempsensorer som ger sprutet info, det ena är mitt på insuget mellan 2 och 3 insugskanal. Det andra sitter under termostathuset.
                Det på insuget har bladhylsor och det under termostathuset har en bosch kontakt (likadan som sitter på kallstarts spridaren)

                Om jag inte hade min Hynes bok utlånad skulle ajg kunna gett dig dem direkt…
                Ska försöka jaga rätt på den till imorgon

                  februari 13, 2013 kl. 20:27 #194721

                  Hej!

                  Säkert inget att oroa sig över, kan nog bli så av tempvariationerna.

                  Vår Renault Laguna blir lite tjurig då vi använt motorvärmaren när det är väääldigt kallt, cirka 20 minusgrader.

                  Utan motorvärmare startar den snällt…

                  Hälsn Jan

                • Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.