Trevlig "Bakruta" nr 3!
- Detta ämne har 13 svar, 10 deltagare, och uppdaterades senast 2010-10-13 19:36 av
.
-
Inlägg
-
Bortflyende bakrutaTack till alla som medverkat i arbetet med ”Bakrutan” nr 3!
I nr 4 så kommer jag att plåga alla med bilder och text från de sydligare nejderna! :wiiiiiieeeehhhhaaww:
/B
bengt@akesson-motorsport.se
Kan bara instämma med att det var ett bra nummer. Jag blev dock lite nyfiken på hur bilarana som placerades i topp på utställningen såg ut. Jag kan ibland sakna att bilar och detaljer som omnäms i text inte alltid finns på bild. Kan det vara något att lägga här på forumet som en Bakrute tråd ocm det inte får plats i tidningen?
LYCKA TILL OCH TACK, ni som gör tidningen och annan klubbservice.Trist bara att artikeln om 96-68 innehöll en massa sakfel.
/Fredrik
Hej på er och tackar för berömmet för tidningen!
Det är alltid bra att få både ros och ris för det man pysslar med.Detta med att lägga ut kompletterande bilder till tidningsartiklar var en bra ide och vi ska ta oss en funderare på och se om det går att lösa. Denna gång var fotografering av vinnarbilarna inte helt enkel av flera skäl men det kanske faller sig bättre till nästa träff!
Eventuella sakfel i artiklarna kan säkert förekomma,men både jag och Christer gör vårt bästa för att undvika dem och då det gäller den artikel som Fredrik hänvisar till så har jag ingen anledning att misstro ägaren till bilen då han dessutom har kollat sina uppgifter mot erkänt kunniga personer i Trollhättan.
Fler synpunkter och åsikter om tidningen är naturligtvis välkomna!
Mvh
Vad man kan läsa sig till på ett relativt enkelt sätt är at det såldes 28St 2takts 68:or i sverige 1968 = Det såldes betydligt fler än 28St eftersom modellåret börjar efter semestern 1967. Detta vill dock inte säga att den är en vanlig Saab. Det tillverkades även 95:or 1968 med 2T. Vill minnas att det fanns 3St i Katrineholm.
I Usa är det inte helt jätte ovanligt med 2T 68:or. Jag har sett flera annonser där under åren1967 års 2taktare tillverkades i betydligt fler ex än 500St! Just nu är det 8St till salu i Usa vid en snabb sökning. Vad jag vet så är ingen just nu till salu i Sverige
Jag känner till över 20St här i sverige bara vid en snabb tankekedja.2T Monte Carlo till verkades enligt uppgift i C:a 40Ex, Av de 200 tillverkade 67:orna med Soltak så var 25St med 2takts motor
I amerika bil kretsar så brukar man säga att ungefär 10% har överlevt utav de ovanligare modellerna. Enligt mig stämmer det väldigt bra även på Saabar
I Saab 40första åren kan man läsa mer fakta. 1967 Registrerades det 500St 2Taktare & 1968 28St
Betänk nu att modellåret börjar för 67:an I augusti 66 & för 68:an ett år senare i augusti 67. Således kan man undra hur många 2Takts 68 som såldes. Gissningsvis något hundratal.Tyvärr Anders! Artikeln innehöll fler sakfel men var rolig & bra skriven men faktan var helt utan saklig grund!
Mvh Fredrik
Mycket bra tidning!
Gärna mer av tips & trix:)
Läste att om man skulle skicka bilder så skulle de vara minst 1 Gb stora,
antar man skall ha en liknande denna kamera till dessa bilder då? 😉
1 Mb borde det vara?Rolig läsning! Du har säkert rätt Fredrik. Jag jobbade på Saab när första V4:an kom på linan. Det var 1966. Mellan 1964-65 monterade jag tvåtaktsmotorer. Vi gjorde 216 bilar om dagen och hade fem minuter på varje montage. Således satte jag i 108 motorer varje dag under drygt ett års tid.
Andra året monterade jag innertak och riktade bakdörrar mm på 95:an. Hela 17 minuter fick det ta!
Ska försöka hinna med att fixa min Saab 2TT MC från 1967. Har en mycket fin kaross, renplockad och grundmålad. Köpte nyss en 67:a V4:a med rallystuk som jag ska ha som referensbil under uppbyggnaden, Jag har även hittat min ”gamla” 65:a som jag köpte 1966 när jag jobbade på Saab. Stod orörd, sedan 1983, i ett garage i Saltkällan i Munkedals kommun.Mina två kortnosar funderar jag på att sälja om någon är intresserad.
Sier meg helt enig at det er mye trivelig lesning her.
Når det gjelder TT 1968 så ble det solgt 5 stk i Norge.
Et medlem av GSV super-restaurerte en 96 for ca 10 år siden.
I tillegg er det på trappene en restaurering av en 1968 95 totakt.Been a Saab owner since 1987.
I have owned at least 50 Saabs, mainly older Saabs.1960 93F
1967 96 Monte Carlo 850
1975 96 V4
1989 900i 8V 5 dørs
1992 900S 5 dørs
2008 9-3 SC Aero ttid
2009 9-3 SC tid
Killur wrote:…..
Ska försöka hinna med att fixa min Saab 2TT MC från 1967. Har en mycket fin kaross, renplockad och grundmålad. Köpte nyss en 67:a V4:a med rallystuk som jag ska ha som referensbil under uppbyggnaden,…..Har du noen bilder av bilen? Som du kanskje har sett av min prosjekttråd så har jeg begynt på en 1967 MC850.
Kjenner du forresten til om det gikk noen uregistrerte slike på fabrikken i sommeren/høsten 1966 evt på eksport skilt? Min er produsert
31. mai 1966 – men etter det jeg har funnet ut har den aldrig har kjennetegn i SverigeBeen a Saab owner since 1987.
I have owned at least 50 Saabs, mainly older Saabs.1960 93F
1967 96 Monte Carlo 850
1975 96 V4
1989 900i 8V 5 dørs
1992 900S 5 dørs
2008 9-3 SC Aero ttid
2009 9-3 SC tidBara jag som inte fått nån bakruta?
:crying:
/GustavSjälvklart Zico!
1 Mb ska det vara och inget annat!
Det ska rättas till nästa nr.Glöm för övrigt inte att skicka in era bidrag till julnumret !!!
Trevlig helg!
Instämmer, Trevlig ’ruta.
Angående svarta 96:or såg jag en i Uppsala förut. Kan vara omlackad iofs.I somras var jag förresten på semester i Lettland med min 900S -91 och där är SAABar inte så vanliga (innan finanskrisen slog till var nog Dodge Viper vanligare än OG900 kom jag fram till). Jag tyckte mig vid ett tillfälle se en 99:a. Ganska sen modell såg det ut som. Sedan mötte jag en OG900 på vägen också. Föraren i den mötande bilen vinkade till hälsning. Kul.
Den Svarta 96:an var med största sannolikhet den förre ordföranden John Jonasson. Jag är 100% säker då svarta 96:or i Stockholm är ovanliga & de som har knappast knappast kör i 105Kmh. Men efter 20års bekantskap med John så vet jag att han gärna kör i 105Kmh eller mer oavsett om han säger att han alddrig kör fortare än 80.
Det finns Saabar i Lettland men de är ovanliga. Du borde ha besökt orföranden i saabklubben …. Han är en Mkt trevlig Saabentusiast & har verkligen Saab sjukan. Syns alltid i Gistad.
/Fredrik
GuEr wrote:Bara jag som inte fått nån bakruta?
:crying:
/GustavJeg har heller ikke fått ”Bakrutan” denne gang 🙁
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
