Trivielt innsugsproblem (EGR?)
- Detta ämne har 2 svar, 3 deltagare, och uppdaterades senast 2005-04-08 10:02 av
.
-
Inlägg
-
Mine herrer,
Jeg har et meget trivielt spørsmål om min 1984-års 99:a:
Midt oppe på innsugsmanifolden sitter en merkelig mojäng som jeg mistenker kan være EGR-ventil. (Verken VHB eller i Haynes gir noe klart svar). (Forsøker å vedlegge – bifoga – foto)
Min vedbo-teori er at röret – s-kröken som er omspunnet av en slags fjäder – leder avgas fra avgaskanalen i toppen via ”mojängen” (EGR-ventilen?) og inn i innsugsmanifolden.
Jeg antar videre at den grønne pluggen, midt på, nederst med en slange fra/til forgasseren og en fra/til ”mojängen” kan være en ventil som åpner/stenger for vakum til Mojängen ved en viss temperatur?Som muligens framgår av bildet, er s-kröken med å ruste i stykker, slik at ”mojängen” uansett hvert øyeblikk vil slutte gjøre det den er ment å skulle, pluss at jeg – hvis jeg resonnerer rett – får en avgas-lekkasje i motorrummet.
Jeg er dermed fristet til å kutte ut hele EGR-systemet, og dermed øke forbrenningstemperaturen under visse forhold, men undrer på om det innebærer noen teknisk/praktisk risiko eller ulempe?
Vil det påvirke effekten?
(Jeg er natuligvis kjent med at dette ikke er politisk korrekt, men det er her en annen diskusjon!)
Bør jeg i så fall plukke vekk hele skrotet og plugge hullene hhv der hvor den lille avgaskröken(?) går inn i toppen og der hvor ”mojängen” er festet på innsugsmanifolden, eller bare strupe slangen fra ”mojängen” til den grønne pluggen (i det minste midlertidig, inntil kröken ruster helt sönder) ?
Takknemlig for eventuelle synspunkter!
Terje
Ja du har helt rätt i funktionen och om inte biltilsynet i norge har någon invändning så är det bara att plugga där det är lämpligt. I sverige så får du inte ta bort ventilen om den ska finnas där. Då får man allt se till att allting fungerar. Finns inte röret att köpa hos saab längre?
Det förändrar ingenting hos motorn eller nåt om du tar bort den, den kommer att gå precis som vanligt ändå.
/ StefanHei Terje
Dette er lett å fixe: Skru løs vakuumklokka( eller hva det nå måtte vere )og legg imellom den og manifolden en pakkning av kork eller liknende som er tett. Dermed stopper du igjennomstrømningen til EGR-systemet. Det lokale SAAB-verkstedet gjorde dette hurtigt og enkelt, ser originalt ut men EGR-systemet er ute av funksjon
Mvh Tobben
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
