TT Sonett på eBay
- Detta ämne har 62 svar, 18 deltagare, och uppdaterades senast 2007-06-03 19:37 av
.
-
Inlägg
-
Ja denne blir det nok drag på mot slutten 🙂
Ulf, kontakt Torbjørn Midtgård i Ålesund?? han er vel den i Norge som kan mest om Sonett 2T, han har en selv 🙂
Min mening er at denne ser jo relativ grei ut, men utav bilder fra bunn, bla. bak høyre/venstre framjul + torpedovegg/gulv + kanaler ser det ut som det gjort en dårlig rustsveisejobb. Så her må dette gjøres på nytt, og da dukker det sikkert opp mer.Håper denne havner i Skandinavia slik at man ser den på treff etterhvert.
Lykke til alle budgivere.Hans Fredrik
Spännande, nu är den uppe i $12445. Undrar vem som sitter uppe tidigt i övermorgon och lägger sista budet.
Det är många funderingar angående delar som finns eller inte finns. Jag tror inte det är något problem. I det här fallet så verkar det ju som dom svåra delarna ex. förgasare och luftrenare finns där. Resten ordnar sig alltid 🙂 .
När det gäller min egen renovering av min bil (Sonett V4) så har jag själv skrivit ner det mesta (inte allt) vad jag köpt och lagt ner på bilen. I det här fallet så kanske det kan vara till hjälp så man får en bild av vad man behöver för delar. Bifogar en länk till den listan.
Jag vill inte lämna ut vad jag gett för bil eller delar då det direkt pekar ut vissa personer. Jag har istället summerat gruppvis vad det har kostat, summan efter första inköp av bil + NOS-delar stämmer ialla fall.
Vissa saker kan man säkert göra annorlunda eller bättre/billigare. Jag kan också garantera att jag gjort en del klipp också så jag tror att det jämnar ut sig.
PS. Tipsa inte min sambo om den här länken DS. 😀
Var mycket intresserad i början.
Men nu när priset stiger mot vad jag anat och efter att ha studerat alla bilder noga (se vad jag lagt ut), inser jag att detta skulle bli ett alldeles för dyrt projekt för mig som bara har ett kallgarage!
För er som fortsatt har råd, tid och resurser (plats och utrustning); fortsätt att bjuda, så att den kommer hem igen!
Betänk dock att bilen behöver tas isär (min bedömning) och få en grundlig renovering.
Se t.ex. bilderna på sidorutorna som ”glappar” väldigt mycket. Se också på ”lagningarna” av tröskellådorna. Detta tyder på att 120:an behöver lätta på karossen (som också behöver spricklagas) för att byta ut delar i chassiet (helst i jigg)..Jag får väl lägga några slantar på att renovera stolarna i ”Kermit” istället (suck).
Men visst en TT Sonett …… (får väl bli en dröm)Än är det inte för sent att besanna drömmen S-A! 😉
Tack för det Emil!
Jag är just nu på väg för att lägga mig och drömma ….
Men man måste också inse vad verkligheten innebär …
Ska i alla fall följa budgivningen noga.Jag har ju trots allt en ”ilsken” TT i form av min min vassa ”Miss Piggy” som jag har lite ”kul” med ibland 🙂
Ses i Trollhättan!
Heisan folkens,
Da skulle vel timingen vaere lagom for en besiktningsrapport, eller hur?
Jeg lukter at dette innkjop skulle sprenge husholdningsbudsjettet, og at jeg nok i realiteten må velge mellom TT-Sonett og fru. Ingen lett beslutning – i fall jeg skulle ende med sistnevnte kan jeg jo dele med dere den rapport jeg har mottatt fra Texas. En provetur på passasjersiden skulle vaere en passende belonning om den deretter havner her i Scandinavia. Til saken:Bilen gir generelt et greit inntrykk – dvs ’what you see is what you get’.
Bilen har ingen kjent forhistorie, men min kompis identifiserte et ’passed inspection mark’ fra 2004. I Texas må bilene besiktes hvert år. Det betyr at denne bilen rullet på veien for 3 år siden, og at bremser, lys etc var fullt fungerende på dette tidspunkt. Nåvarende eier tok over dette lageret for litt mindre enn 3 år siden da eieren skyldte leie for flere måneder – noen slags tvangsauksjon, altså. Han kjopte hele lageret inklusive bil for USD 3000… 😮
’Restaurering’ er visstnok gjort rett foer bilen ble satt på lager. Tidligere eier ble uenig med verkstedet om regningen, som heller ikke ble betalt. Dermed later det til at restaureringen – bokstavelig talt – er halvferdig. Ideelt sett betyr det at det ikke skjuler seg altfor mye grappa under den litt sjuskete finish vi ser på bildene. Han var mest usikker på tilstanden på bunnen foran torpedoveggen, da denne er dekket av ’noe’ som ikke lot seg skrape av – muligens for å stoppe (eller i alla fall skjule) rust.
Glassfiberen er forsterket foran på hoyre side (etter å ha håndtert glassfiberen på min Sonett III av og på noen ganger er det lett å forstå…). Lakkjobben beskrives som god – det er ikke sikkert en fullrestaurering av glassfiber er nodvendig – den er ikke perfekt, men såvisst inget ratlook-objekt.
Alle tre forgassere ser ut til å fungere, og ingen av dem har satt seg.
Det finnes også dårlige nyheter.
– Eksosanlegget var åpenbart ikke håndtert som en del av siste restaurering. Det betyr at dersom det medfolgende eksosanlegget IKKE passer mangler bilen for alle praktiske formål eksosanlegg.
– Det min kompis beskriver som ’alignment issues’. Doren på forersiden stikker ut 1,5cm etter at den er lukket. Hoyredoren er heller ikke helt på linje med resten av karosseriet. Dette skal vel ikke vaere noe stort issue.
– Metallstaget som rattstammen er festet i under dashbordet har flere brudd. Kjenner ikke signifikansen av dette. På bildene ser det ut til at ikke bare rattet, men også girspake etc er fra Sonett V4/III – mulig at noen har holdt på med noe i den anledning?
– Innredningen er ganske lasete, men det fremgår vel også av bildene (har ikke sett bilder av dorsidene).Håper dette var til hjelp.
Mvh Ulf Berg, Oslo (og Mumbai)
1962 96 / 1967 95 / 1974 97 / 1976 96 / 96 V4 Rally / 1988 900T16 / 2000 9-5 Aero + divNu drar det iväg!
Jag sa minst $ 15,000. Det är nu passerat. Liksom min budget ….
Det är vana bjudare ….
Undrar vem? Någon svensk bilfirma….Då är den uppe i 118 150:68 Svenska pengar enligt Forex omvandlingstabell.
Då har den alltså gått upp över hundratusingen vilket även jag trodde.
Det ska bli spännande att se var den hamnar till slut, jag hoppas verkligen att den får komma hem.Uppenbarligen också ovana bjudare, det ska inte vara 8 bud på en sån bil 9 timmar innan auktionsslut, det driver bara upp priset.. Precis samma fenomen som på massa saker på Tradera, som gör att priserna blir astronomiska där ibland.. Fast bra för säljaren såklart. 😉
Da fortsetter Sonett #120 sitt liv i USA – den er solgt til ’Keith’…:-(
En får vel ta seg en tur ut og kjore av seg skuffelsen.
Synd att den inte hamnade i Sverige (eller Norge) 🙁
Kan inte låta bli att räkna vad den skulle ha kostat att få hem:
115.000:- gick den för på auktionen
25.000:- i frakt mm.
60.000:- uppskattat pris för renovering (beroende i och för sig på i vilket skick man vill ha).
200.000:- TotaltDet var en bra gissning Sten-Arvid 😀 .
Hoppas att den får ett bra hem hos Keith.
Det verkar vara en ”aktiv” eBay-köpare.
Har köpt en del motorcykelprylar nyligen, men inte sålt någonting,
så den kanske blir kvar hos honom.
Trist att den inte ”kom hem”.
Min budget sprack rätt tidigt när jag insåg att den krävde en del renovering 🙁Så blev det med den drömmen (Suck)!
Det finns ”många pengar” där borta på andra sidan ”pölen”.
Undrar vad Keith ska göra med den?
Som Tomas indikerar och som jag påpekat kommer den att kosta en hel del om man vill ha den i sitt originalutförande; och det är den väl värd! Av de ca 225 som byggdes finns väl vad jag tror ca hälten av dessa fortfarande i ”livet och körbara”. Dvs mer eller mindre i brukbart skick.Får se nu om det dyker upp en sådan igen!
Någon här hemma i ”Svedala” som vill erbjuda sin TT till försäljning! Här finns ju några stycken.
Det visade sig att 42:an nog var ett klipp ändå även om det var en jäkla massa pengar just då.
Men som en vis gammal man sa till mig en gång, dom enda affärer man ångrar är dom man aldrig gjorde.OT:
Om någon har lust att lägga pengar på nåt så finns ett annat hett tips lite närmare hemma.. vvrrRRRRUUUM! =)
http://cgi.ebay.co.uk/1963-Competition-Austin-Healey-3000-MK2A-Sebring-Style_W0QQitemZ200115525864QQihZ010QQcategoryZ29753QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
Gonatt å flåt 😉
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
