Tvåtakts v4!
- Detta ämne har 18 svar, 12 deltagare, och uppdaterades senast 2009-11-02 20:18 av
.
-
Inlägg
-
Ska man åka TT eller v4? Varför inte en kompromiss 😎 : http://www.youtube.com/watch?v=Ceeyrmn2Pj4&feature=fvw
Visst gjorde väl saab en sån på prov under -60talet?
Jepp, finns på bild i boken ”SAAB dom första 40 åren”.
Ja, är det inte den som kallades ”Monster” eller något liknande som står på Saab-muséet? Två stycken normala TT-motorer som satt ihop (i vevaxeln?), fattar inte riktigt hur de lyckades få till synkroniseringen. 🙂 Jag har för mig att det var olika fördelare till de två motorerna dessutom. Jag kommer inte ihåg vad den hade för effekt, men det var väl 96ans flygplansprofil som gjorde att den försökte lyfta som stoppade det hela tror jag? Tillsammans med nytt rallyreglemente har jag för mig. 🙂
Monstret Foto: Bengt Å på Saabfestivalen 2001/B
bengt@akesson-motorsport.se
Finns det ingen film på den där Monster-saaben?
Jag skulle vilja veta hur den låter 🙂Hans H
Då vi bytte namn från Saabregistret till Saabklubben hade vi en liten ceremoni.
Ceremonin skedde utanför Saabs Bilmuseum. Till tonerna av ett varvande ”Monster” halades Saabregisterflaggan och en Saabklubbenflagga hissades på samma flaggstång.Kanske har jag en snutt på datorn av detta Saabhistoriska ögonblick 😉
/Dåvarande ordförande Martin 🙂
”monstret” Var väl i princip okörbar har läst att den var otroligt framtung,men hade imponerande acceleration 0-100km/h ska ha gått på runt 8s och toppfart var väl 196km om jag minns rätt!
196 var väl snittfarten? Jag har hört att den gick långt över 200.
Är det kanske bara en myt?Hans H
Jag har hört Carl-Magnus Skogh (föraren i testet) berätta att han har pappren kvar från testet och dom säger att topphastigheten var 211 km/h.
Dessutom var den standard i chassit…
En bit in på den här kan man se och höra monstret:
Ni snackar om två olika saker.
”Monstret” är inte två takts V4’an, den har ju två vanliga trecylindriga motorer som sitter ihop. Men SAAB har byggt testbilar med tvåtakts V4’or också. En med förgasaren mellan topparna och en med avgasportarna i mitten. Även wankelmotor och en tvåtakts V6 var på tal!!
Det står om detta på sidan 96 i boken ”SAAB – Bilarna de första 40 åren” av Björn-Erik Lindh.
Se bilden nedan.
Medan ”Monstrets” motor ser ut så här:
Tack Vinkel4 och Martin för att ni reder ut begreppen! Jag satt och funderade… monstret har väl inte v4 under huven? Och mycket riktigt..
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
