Urluftning av kylare

Forum / Modellspecifika forum / 95/96 V4 / Urluftning av kylare

Visar 6 inlägg - 16 till 21 (av 21 totalt)
  • Författare
    Inlägg
    • augusti 8, 2005 kl. 16:03 #87836

      Hej!

      Det är en felaktig uppgift, kärlet trycker ut vätska även med värmeväxlaren ”urkopplad”. Tempmätaren beter sig som den ska, inget konstigt där.

      Mvh Petter

        februari 22, 2006 kl. 08:40 #87837

        Jag ropade förstås hej för tidigt…

        Problemet dök upp igen igår och efter dagens luftning enligt ovanstående ”AH-metod” kom det luft. Får se om det slutar rinna imorgon. Men under tiden man håller kärlet högt droppar det aningen från kylarlocket. Om det är otätt, kan det sugas in luft den vägen under körning och orsaka tryckningen genom kärlet? Eller tänker jag fel?

        Mvh Petter

        Livar upp en gammal tråd, tänkte försöka få ordning på problemet i samband med vårstarten av V4:an. Frågar igen alltså, kan det vara så enkelt som kylarlocket?

        Mvh Petter

          februari 22, 2006 kl. 09:08 #87838

          Byt locket och be AH provtrycka kylsystemet. Det tar inte så lång tid och behöver inte bli så kostsamt.

          Mvh
          Anders

            februari 22, 2006 kl. 09:26 #87839

            Tackar! Jag har tänkt i den banan, problemet är bara att bilen befinner sig i Kalmar och inte Gbg. Men det finns säkert nån verkstad där som kan fixa det. Var hittar man ett kylarlock där packningen inte är lika gammal som på min?

            Min tanke med tjuvluft via locket är alltså rimlig?

            Mvh Petter

              februari 22, 2006 kl. 12:30 #87840

              Jag fick tag på ett bra lock här på forumet, lägg in en tråd under ”Köpes”.

              /Anders

                februari 22, 2006 kl. 14:05 #87841

                Det är gjort!

                Mvh Petter

              Visar 6 inlägg - 16 till 21 (av 21 totalt)
              • Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.