V4 rallycross framvagn recept
- Detta ämne har 37 svar, 12 deltagare, och uppdaterades senast 2012-01-02 22:37 av
.
-
Inlägg
-
Inte V4a men 99a.
Där har det förekommit handgjorda. Frästa ur ett stycke.
Niklas
Intressant. Har du några bilder?
Vassegod
Niklas; Tack för en bra bild! Vet du varför man gjorde detta? Var det av hållfasthetsskäl, eller vIlle man även flytta leden? Bärarmen är ju också förstärkt, så jag antar att det är för hållfasthetens skull. Men är inte risken att det blir för starkt? Karossen kan ju ta mer stryk än den behöver vid en rejäl avåkning.
Man kan vända på det 😉
Det kanske inte blev någon av-åkning för att framvagnen satt fast/höll ihop vid ett hopp etc.
Karossen är nog ok, den är mkt förstärkt. Annars tog man nog bara en ny.
Geometrin i framvagnen är ändrad. Men exakt hur har jag inte riktigt fått klart för mig ännu.
Sen är det starkare.
Vad jag vet har man inte ändrat yttre läget på bärarmen..Niklas
@Benny wrote:
Man kan vända på det 😉
Det kanske inte blev någon av-åkning för att framvagnen satt fast/höll ihop vid ett hopp etc.
Jo, det är väl det där som är den gyllene balansgången antar jag. Grejerna ska klara extraordinära påfrestningar men när det väl smäller ordentligt ska de gå sönder på rätt ställe så man kan laga/byta det som är trasigt utan att behöva rikta om hela bilen. Betydligt lättare att skruva ur och i framvagnsdetaljer än att byta ett helt hjulhus unde en tävling.
Niklas; det ser väl ut som att det undre fästet ger mer camber än originalet va?
Fundera lite.
På 99an brukar man göra om övre yttre infästningen på bärarmen och flytta den framåt 1 cm. (caster)
På bilden ovan, är troligtvis undre bärarm flyttad bakåt (inget som går att se på bilden), och lägre.
Detta ska gå att göra med andra delar inom saab utan att tillverka nya.Så hållbarhet är nog en parameter.
Niklas
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
