Vad är en Saab 93 värd?
- Detta ämne har 11 svar, 5 deltagare, och uppdaterades senast 2009-06-26 16:11 av
.
-
Inlägg
-
är erbjuden att köpa en Saab 93 årsmodell -57
bilen är helrenoverad för ca 12-13år sen och har bara rullat
några 100mil efter det, har dock inte blivit körd på senaste 10åren…, har kollat på den under skynket där den står och den verkar vara ett mkt fint exemplar
Vad kan den vara värd ??Det säljare och köpare är överens om, kan va allt från 0 till hur mkt som helst, men rimligt om det är en fin original bil så borde det väl var mellan 35-50000 nånstans.
Jo du har helt rätt att den är värd just vad både är överens om,
säljaren har inte sagt nått pris ännu, så vi får se, tänkte bara
man kanske själv kunde bilda sej nån prissuppfattning.är det troligt att man behöver helrenovera bromsarna igen när den stått stilla
i 10år?Det som kan ha hänt är att bromscylindrarna som är av aluminium har blivit dåliga. Huvudcylindern borde ha klarat sig.
är bromscylindrarna besvärliga att renovera?
är det samma bromscylindrar som sitter på 96TT?
blir det affär så ska bilen startas upp och rullas ut från garaget
där den står av säljaren, så bromsarna kommer inte att sitta fast iallafall….Det är samma som tidiga 96:or, ej svåra att renovera, dock kan de vara poriga i aluminiumet, och måste då bytas.
Stefan här på forumet har delarna, kan kosta ca 3000:- för alla cyl och slangar om allt behöver bytas.
Jag bytte bara packningar i alla cylíndrar och slangar på fruns 93:a och det gick på under 800:- har jag för mig, då hade den bilen stått sedan 78:a, så om detta är bytt vid ren så borde du klara dig med det senare alternativet.
bilen är nu utplockad av ägaren, tvättad och dessutom besigtigad UA,
så alla bromsar fungerar klockrent precis som allt annat på bilen,
(inredningen är dock delvis inte orginal)
problemet är bara att han nu har ångest över att sälja den, men förmodligen
blir den till salu trots allt!själv har jag ångest över om jag ska slå till på 93:an eller vänta in en trubbis 96:a
4vxl -64:a som också är helrenoverad med kanonfin blå/grå inredning, snyggt hellackad ute/inne, m.m.bilarna är rätt så likvärdiga i skick, förutom några småmärke i lacken på 93:an samt att inredningen är inte helt orginal (framstolar + dörrsidor)
är det ungefär samma värde på dom här bilarna????? eller skiljer det nått nämnvärt?
hur ser framtidsvärdet ut?En 93:a står generellt högre i pris än en 96 i motsvarande skick, och lär göra så även i framtiden. Jag skulle välja 93:an om jag var du! Det är en långt mer sällsynt bil att komma över på det där sättet…
Johan Josefsson wrote:Det som kan ha hänt är att bromscylindrarna som är av aluminium har blivit dåliga. Huvudcylindern borde ha klarat sig.93A har ikke alu.sylindre. Disse sitter på årgang 93B 1959 og 93F 1960.
Been a Saab owner since 1987.
I have owned at least 50 Saabs, mainly older Saabs.1960 93F
1967 96 Monte Carlo 850
1975 96 V4
1989 900i 8V 5 dørs
1992 900S 5 dørs
2008 9-3 SC Aero ttid
2009 9-3 SC tidär den tidigare 93:an med delad framruta mkt ovanligare än dom senare 93:orna??
hur är efterfrågan mellan 93 modellerna??tacksam för svar….
93A (57 modellen) og 93F (1960) ble det jo laget kun en årgang av. 93b ble produsert i 2 årganger. Ikke ofte man ser en 93A, men hvor mange færre det er av den en de andre vet jeg ikke.
Been a Saab owner since 1987.
I have owned at least 50 Saabs, mainly older Saabs.1960 93F
1967 96 Monte Carlo 850
1975 96 V4
1989 900i 8V 5 dørs
1992 900S 5 dørs
2008 9-3 SC Aero ttid
2009 9-3 SC tid
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
