Vända på motorn?
- Detta ämne har 5 svar, 6 deltagare, och uppdaterades senast 2002-05-30 07:28 av
.
-
Inlägg
-
Jag har två frågor, för det första ser solskydden till en saab 96 kortnos och långnos likadana ut? Jag tänker då på en långnos från 65 och en kortnos från 63. Är innertaket lika till båda?
Min andra fråga gäller motor och växellåda. Är det någon som lyckats vända på motorn, vad jag menar då är att jag lyckats fått den att gå baklänges. Jag råkade släppa upp kopplingen med tvåns växel i (Saab 96 -63:a) och då hög den givetvis. Men iställer för att dö så gick den igång igen och när jag la in en växel hände ingenting. Kopplade då ur frihjulen och la i ettan, men istället för att tuffa framåt som jag trodde det skulle göra så började det rulla bakåt. Jag la då i backen istället och bilen började gå framåt, har för övrigt aldrig gått så bra på ettan som den gjorde då.
Har någon annat råkat ut för detta så det är ett känt fenomen på två-taktarna?Hej!
Trots att jag bara i fem lätt skräckfyllda minuter kört tvåtakt, håller mig till V4 annars, vet till och med jag att man kan sätta tändkablarna i fel ordning med följden att motorn går åt fel håll i tvåtaktarna. Kolla det!
Mvh Petter
En kompis till mej var ute för en liknande händelse för ungefär tio år sedan när han skulle demonstrera sin nytrimmade Puch Dakota. Efter att ha stått och varvat upp motorn i några minuter sa han:
– Nu jädrar ska ni få se på trim, varpå han släppte upp kopplingen och for iväg några meter bakåt.Var det inte precis den här ”möjligheten” som utnyttjades på de första Sonetterna? Läste nånstans att motorkonstruktörerna bara skakade på huvudet och friskrev sig från allt ansvar, men det verkar ju ha funkat ganska bra.
När får vi se den första 96:an med motorn bakom växellådan?
Jorå, jag hadde en långnos 65’a, ARFen även kallad. Ibland när man stog och väntade på grönt så sa det bara SNYY och så gick motorn åt andra hållet. Pinsamt när det blev dax att åka men det var bara att stänga av och starta om på nytt – ungefär som dennahäringa datorn…
Jodå……… I Sonett I utnyttjade Rolf Mellde en bakåtvänd 93-motor. Åt växellådan gjordes ingenting, medan däremot startmotor och tändfördelare fick modifieras
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
