Värde T8 special? Nu med bild!
Forum / Modellspecifika forum / OG900 / Värde T8 special? Nu med bild!
- Detta ämne har 26 svar, 10 deltagare, och uppdaterades senast 2011-10-15 19:15 av
prostreet.
-
FörfattareInlägg
-
Tycker bilen ser riktigt fin ut, förutom skadan.
Men den går nog få ordning på genom att man slipar ner till plåtren, och sen punktar fast som ”pinnar”, och sedan använder man typ glidhammare och slår ut bucklorna.
Om jag förstått lokala plåtslagaren rätt, är det så man går tillväga. Någon får gärna tillrättavisa migSen omlackering av dörren och bakflygeln. Kostnad för jobbet har jag ingen susning om.
Vill inte vara negativ, men det kommer nog kosta ganska mycket.Jag fick ett dörruppslag under Saab festivalen 2010. Kostnadskalkylen blev 6100kr ungefär för att reparera det.
Tack för tips där. Jag har inte kunskaperna att göra det själv, men en saabkille här i närheten kanske kan bistå med lite råd och hjälp. Mkt hänger väl på hur åtkomligt det blir också. Lösningen med svetspinnar låter ju bra annars, men dyr. Synd på högerdörren alltså, den var ju så rostfri… Skulle vart på andra sidan, den var nämligen lite mera rost på! Får se vart det landar det hela. Jag kan absolut leva utan en T8Special, men nu har jag fått för mig att det är en kul grej det hela…. Lägre insats och krav än på den gula. Kanske är det lite halvslitna långmilare jag skall ägna mig åt, det är nästan det roligaste.
Frågan är ju hur mkt plåten är utsträckt, något Karl påpekade. Är det sträckt så skall ju plåten ta vägen nånstans när den rakas ut igen. Men vi får väl se. I tankar om vart det skall leda så hittade jag ett foto från Kullen där en tokfin special var till salu 2009, hade tom kvar mobilnr till ägaren – avregistrerad i Juni 2011. Mao – han fick sålt, utomlands. Eller smällde….
En grej jag gillade med denna Specialen var att den startade så fint, och kändes pigg trots alldeles för lågt ladd. Mao väldigt fin maskinellt troligen, toppen var bytt och planat av verkstad också nån gång. Jag tror att med rätt ladd på den så kommer den flytta på sig alldeles förträffligt! Den kändes riktigt fin att köra och gick som en 900S lätt alltså trots bara halva gula i ladd.
@Turbocab wrote:
Jag tror att med rätt ladd på den så kommer den flytta på sig alldeles förträffligt! Den kändes riktigt fin att köra och gick som en 900S lätt alltså trots bara halva gula i ladd.
Jag tycker fortfarande T8:an är roligast av våra bilar när laddet kommer (lite sent som det ska!) Angående APC-systemet så får du svänga förbi Martin så tittar vi på det, har förträffligt bra analys-verktyg här iform av APC-tester och Break-Out-Box (BOB) 🙂 Och jag börjar ju i Gbg inom kort och kommer uppehålla mig inte så långt ifrån dig.
Klart synd angående bucklan…
Mvh
HenrikAh, det låter ju nice! Ja, vi får se då. Slängde upp lite köpes-annonser på de tre forumen också, man vet aldrig vad som lurar därute, får se om det dyker upp nåt ball! Jag tänker att om jag ändå skall köpa nåt halvsunkigt, så varför inte slanta på lite extra istället och slippa stora hemska bucklan typ…. 😳 Det slutar säkert med nåt svindyrt detta…. 🙄
Bucklan drar ju ner priset ganska mycket.
Vad är du beredd att betala?
Med tanke på bucklan så skulle jag inte ge mer än 8000 max.
Har en finare t8 special om du är sugen :).
Finns ju lite metoder att fixa bucklor tex med värmepistol och kylspray eller trycka ut bucklor. Köpte mig själv en ”pops a dent alla tv-shop” på tradera som fungerar skapligt för mindre bucklor men de där bucklorna är det tveksamt till att om man kan fixa själv.
@granberg wrote:
Finns ju lite metoder att fixa bucklor tex med värmepistol och kylspray eller trycka ut bucklor. Köpte mig själv en ”pops a dent alla tv-shop” på tradera som fungerar skapligt för mindre bucklor men de där bucklorna är det tveksamt till att om man kan fixa själv.
OG ska ha för tjock plåt för det.
Den metoden jag beskrev ska vara den enda. -
FörfattareInlägg
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
