Varvräknare Monte Carlo V4
- Detta ämne har 33 svar, 11 deltagare, och uppdaterades senast 2004-03-15 12:51 av
.
-
Inlägg
-
Undrar om nån vet om man möjligtvis kan konvertera en Monte carlo V4 räknare till att vissa rätt i en tvåtaktare…???
Tjena !
Ja det går !!//Classe
Montera i en varvräknare från en V6, tex en 20M. Den passar både storleksmässigt och givarmässigt utan modifiering! För att mätartavlan ska se ut som i en Saab så kan man göra så här:
Scanna in en originalmätartavla i datorn.
Flytta siffrorna i på mätartavlan så att de passar V6:ans placering. Det här gör du i vilket enklare grafikprogram som helst.
Skriv ut mätartavlan på plastfilm (OH-film).
Färglägg detaljerna med en OH-penna.
Klipp ut och montera plastfilmen på en bit plexiglas, klart eller mjölkvitt.
Skruva fast mekaniken på tavlan och montera ihop hela mätaren.
Klart!Då verkar det vara bättre att skicka in den tikk KGK eller Instrument Jige för ombyggnation. Instrumenttavlorna är ju nästan identiska och kan man leva med att rödmarkeringen hamnar på felställe så kan de bygga om och trimma in instrumentet. Det är ju ingen större skillnad mellan ett fyrtaktsinstrument och ett tvåtakts dito. Det är ju bara pulsantalet per varv som skiljer.
Det är enklare att hitta en 2T-varvräknare än en MC V4 dito i Sverige. Behöver man en V4:a mätare så kan man kolla på E-bay bland Sonett-annonserna. Samma mätare i MC V4 som i Sonett V4 och 96 deLuxe V4.
Hmm, är fortfarande övertygad om att detta går att göra med lite elektronik att montera på utsidan mätaren. Anser det onödigt att skruva sönder fungerande orginalprylar och bygga om, spara det till den dag inget annat funkar.
Får väl sätta mig i labbet en kväll efter jobbet och bygga. Ser ju ut att finnas efterfrågan för en sån här lösning efter senaste tidens antal inlägg i detta ämne…/Dick.
Hadde Ford 20M varvreknare orginalt? Hur ser dem ut?
//Stian
Självklart går det. Det handlar bara om att bygga en liten frekvensomvandlare. Tyvärr har jag inte tillräcklig kunskap för detaljarbetet, men förstår principen 🙂
Hej Dick !
Hör gärna av dej till mej igen, när du lött ihop nåt som funkar !!///Classe
Jasså du Classe, det uppstod ett behov av att använda den där varvräknaren iallafall efter den senaste tidens affärer?!?!
Hahaha!
Nu står det alltså 2-2 i matchen varvräknare – bilar då… De flesta jag känner brukar ju komplettera BILEN med en varvräknare och inte tvärtom! :rolleyes:Ok, jag ska ta en titt i elektroniklabbet, men hinner inte lova nåt förrän tidigast om två veckor.
/Dick.
Ja så det kan bli, kanske får bygga nåt typ av snabbkoppling mellan bilarna
//Classe
Vad gäller 20M så är det en sanning med modifikation. Ford var förtjust i att klämma in mycket visare i sina specialmodeller. Titta på Cortina GT så ser den ut som ett urmakarskyltfönster. Jag har hittat varvräknare hos Taunus 17M RS 2000, dvs en kupé med V6.
Verkar som varvraäknare var ett populärt ämne! tänkte sätta den i en V4 så ja bygger nog inte om den men det kunde ju va kul och veta. Om man sätter i den visar den bara 2000 för mycket då?
En varvis till 4cyl 4takt, som monteras i 3cyl 2takt, kommer att alltid visa 50% för högt varvtal. Procentuellt fel alltså, inte absolut fel.
Tjena! Blir det verkligen så mycket som 50% fel ?
Får nog ta och koppla in våran mattematiker på detta, herr fuling !!//Classe
4-takt = två pulser per motorvarv
2-takt = tre pulser per motorvarv
Dvs 1,5 ggr mer indikation än vad som 4-takträknaren väntar sig.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
