Vatten pump 99GL-78
- Detta ämne har 13 svar, 7 deltagare, och uppdaterades senast 2012-04-14 11:34 av
.
-
Inlägg
-
Tjena.
Har precis köpt mig en otroligt fin SAAB 99 GL Super års 78 med trasig vattenpump.
Så jag undrar om det är ngt man bör vara särskillt försiktig med när man byter/lagar denna. Har en haynes bok som jag tänkte följa.Och så undrar jag om man kan få tag på en hel vattenpump, har bara hittat rep satser.
Mvh Niklas
Byta vattenpump på en B-motor är en knepig historia om man inte gjort det tidigare. Först och främst gäller det att skaffa ett original SAAB-verktyg för jobbet och sen är det försiktighet som gäller. Det är väldigt stor risk att man skadar aggregataxeln vid pumpbyte. Både verktyg och nya vattenpumpar dyker upp på Tradera med jämna mellanrum men man får vara beredd att betala en slant för dom. Var det 99:an från Kristianstad på Blocket du köpte?
Ok, ska hålla utkik efter dessa grejjer på lite olika ställen då.
Japp det var den.Föresten, i min haynes bok står det att man ska ”slå” i och ur pumpen på tidigare version och dra i och ur den på senare version. vilken version är detta? senare?
Mvh Niklas
Du har den senare versionen. Man bytte kuggantal på pumpen fr.o.m -77 om jag inte tar fel. Från 8 till 12 kuggar på drivningen om jag inte tar fel. Därför är dreven klenare på den senare. Mer ”sönderskurna” så att säga… 😕
Är det en sådanhär jag ska investera i?
Hej!
Skulle du inte hitta någon o köpa så är du välkommen hem till mig o låna verktyget att dra upp pumpen med .
Magnus i Nättraby
Jag hittade denna på en amerikansk sida. kostar 122 dollar ca900 spänn. Lite dyrt med tanke på att man förmodligen inte behöver byta vattenpumpen så ofta.
Men ska kolla på kronobergs bil här i byn, se om de har en de vill låna ut.
Annars är det inte omöjligt att jag återkommer till dig Magnus.Tack för erbjudandet
Mvh NiklasEn liten fundering såhär en lördag eftermiddag.
Hur vet man igentligen att det är just vattenpumpen som är paj?@Nimaz wrote:
En liten fundering såhär en lördag eftermiddag.
Hur vet man igentligen att det är just vattenpumpen som är paj?Den läcker är vanligast. Den kan oxå stå stilla.
Så det märks.Nu är vattenpumpen ute ur motorn. bör man rengöra nere i hålet osv innan man stoppar i den igen? där är ju lite skitigt på sidona, efter gammalt vatten.
Tar gärna emot tips om det finns.Mvh Niklas
Putsa rent hålet till pumpen med fint slippapper och tvätta ut med thinner, se till att få upp så mycket av smutsen som möjligt innan du börjar montera nya pumpen. Använd gärna dammsugare.
Om du har verktyget för montering är det lätt att pressa ner axel och lager, men bruka inte mera våld än nöden kräver.
Jag vill minnas att jag vid montering av den övre tätningen lade på Permatex i kanterna och noggrant såg till att det blev tät.
Sen finns det de som har ett visst spel mellan pumphjulet och upp till locket för att få bättre pumpverkan.
Ursprungligen fanns det packningar för locket av olika tjocklek för de tidiga Stan Part motorerna, för att få rätt spel, men tydligen kan man optimera verkan på de svenska motorerna också.
Lycka till!
Mvh Johannes
Bor i Sjöbo, bra på gamla bromsar bl a!
vattenpumpen sitter i och verkar inte läcka någonstans, men motorn blir för varm på tomgång, kan det vara en termostat som är dålig? för elfläkten går inte in vad jag kan se.
Mvh Niklas
@Nimaz wrote:
vattenpumpen sitter i och verkar inte läcka någonstans, men motorn blir för varm på tomgång, kan det vara en termostat som är dålig? för elfläkten går inte in vad jag kan se.
Mvh Niklas
Detta har drabbat min 75:a nån gång. Är du säker på att vattnet går runt? För om det inte gör det så spelar det ju inte så stor roll om termostaten öppnar eller inte. Det kan ju vara en bubbla nånstans i systemet som gör att det cirkulerar dåligt. Och det gör ju att termokontakten inte sätter igång kylfläkten som den ska. Har man tur kan bubblan försvinna om man klämmer lite försiktigt på kylslangarna (då säger det slurp i expansionskärlet och så får man fylla på 😉 )
Men termostaten kan ju vara dålig. Ett tips är då att byta till en som öppnar vid en lägre temperatur än original, finns på mekonomen.
Berätta gärna hur det gick!
/Johan
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
