växel problem
Forum / Modellspecifika forum / 95/96 V4 / växel problem
- Detta ämne har 6 svar, 5 deltagare, och uppdaterades senast 2007-10-16 11:23 av
chakka.
-
FörfattareInlägg
-
oktober 15, 2007 kl. 14:26 #113299
Jag antar att du menar backspärren (pinnen som går att dra ut 3-4cm)? Motorn igång eller avstängd? Testa rulla en liten bit.. kanske kuggarna blockar varandra? :S
MVH/christian
oktober 15, 2007 kl. 20:02 #113309Går övriga växlar i utan problem? Kanske är synkningen på backen!
Saab 96 TT ´64, "Sportbulan"
Saab 96 TT ´65 "PruttIngvar"
Saab 99 GL ´83 "Tant Brun"
Saab 900 Turbo cabriolet ´87 "TureTurbo"
Saab 900i ´88 "Prins Charles"
Saab 9-3 SC, 2.0t ´09Skämsbil:
Renault Zoe ´22Kassör Svenska Saabklubben samt medlem i Bakrutans redaktion
På en av mina Saabar, hade jag en gång ett bekymmer som verkar likna ditt. Någonting i leden där växelspaken fäster mot axeln bredvid rattstången hade givit upp, så spaken gick att dra ut åtskilliga centimeter. Skulle man ha i backen, fick man dra ut spaken ungefär så mycket som man trodde skulle bli lagom och sedan lirka i växeln.
För att slippa detta krångel, bytte jag helt enkelt ut växelspaken och dess axel. Vill minnas att det bara var att lossa axeln nere vid knutarna i motorrummet (passa på att byta konpinnen om dess gängor börjar bli dåliga) och sedan lossa ringmuttern som håller den upp vid rattlagerbocken.
Har du backspärren kvar, måste du lossa den också från växelaxeln (en rund metallcylinder som sitter på splines over axeln i höjd med tändlåset). Du måste förstås lägga ur backen innan, eventuellt också lägga i en annan växel för att få klämskruvarna på cylindern åt rätt håll.
-
FörfattareInlägg
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
