Växellådsbekymmer
- Detta ämne har 41 svar, 15 deltagare, och uppdaterades senast 2003-02-14 10:56 av
.
-
Inlägg
-
Det er bare en forhandler av QS olje rundt her jeg bor, å de vil ikke bestille QS 75W GL5 til meg fordi de ikke får sendt den med posten, men må bruke spesial transport osv.. Bestiller olje 2-4 ganger i året…
Spørsmålet er om jeg kan bruke QS High Performance 80W-90EP (part.nr:60138) i min 2T låde? Noen som vet? :confused:Stian
Stian:
QS High Performance 80W-90EP:
Om det är den oljan jag tror det är så är den avsedd för växellåda med diffbroms, allså en LS olja.
Den går bra att använda, men QS Q5 75W GL5 är mycket trevligare i en std växellåda.
Den blir mycket smidigare att växla med QS Q5 SAE75 oljan.Takk for svar Johan!
Du har som vanlig rett, det er en LS olje.
Får finne en løsning på bestillings problemet.Stian
Hmmm, nu drar man öronen åt sig.
Den där oljan verkar ju vara helt fantastisk, iallafall enligt omdömena här på forumet.
I min gamla motorcykel skall det enligt instruktionsboken (anno 1940) vara samma olja i motor och låda, och den skall vara rak 50 olja (SAE 50). Det är ju klart enkelt och bra att ha samma olja i motor och låda men så hör man talas om ”Quaker State Gear Lubricant SAE 75W EP”. Kanske denna kan vara nåt för hojjen?
Hur är det med viskositeten på denna jämfört med min raka 50 olja? Ett villkor för att hälla olja i min hojj-låda är att den inte blir för lättflytande, då rinner den nämligen ut fortare…
//Johan
Johan:
Är det samma olja eller häller du samma olja i motor och växellådan. Hmm samma är lite tvetydigt
SAE 50 för motor olja är inte samma sak som SAE 50 för växellådsolja, om jag nu kommer ihåg rätt.Jag har försökt förklare lite om motorolja i denna tråd och lite är allt jag kan i detta område.
http://www.saabklubben.com/cgi-bin/ultimatebb.cgi?ubb=get_topic;f=1;t=002146#000003Hej alla växellådsexperter, jag ser att ni har samlats här allihopa!
En V4-låda som låter illa (kraxar liksom, typ) på ettan å tvåan, vad göra? Som jag sett det fanns det tre alternativ:
1. Se det som ett skönhetsfel och köra vidare
2. Byta låda till annan bra beg
3. Ta isär och byta ngt, men vad?
4. Oljebyte till den olja som fått så mycket beröm här, kan det ge nåt?Berth:
Nu kommer jag med ett par kontrafrågor
Hur länge har den låtit illa?
Vad är det för skick på bilen?
Är det en burk så skulle jag köra till det rasar.
Är bilen just och lådan för övrigt frisk så skulle jag laga den.
Att ta en annan är som att köpa grisen i säcken, om man inte är tvärsäker på att den andra lådan är frisk.
Jag tror att olja inte spelar någon roll i detta fall pga att det är bara 1an och 2an som låter illa. Oljan kan göra underverk på kronglande frihjul och trögväxlade lådor.svar till fuling:
bilen har stått i många år, föregående ägare kommer inte ihåg nåt
karossen ok
MEN! Vad är det som ska bytas i lådan OCH! finns dessa delar att köpa?Berth:
Det mästa finns att få tag på i lagerväg till lådan. Är det drev e axar som sakt upp så får man ta beganat. Jag har det mästa som kan tänkas behövas till en std låda, en förrästen är en lögn jag har så det räcker till ett gängVad är det för årsmodel på bilen?
När du säger kraxar, låter den hela tiden eller bara vid växling?
Finns det olja i lådan i huvudtaget?, hmm lite elakt men måste fråga.
Om jag nu förstod dig rätt så låter lådan illa på 1an och 2an. Då är det förmodligen nått med mellanaxen.
Det är ett hel… att ställa en vättig diagos utan att träffa passienten.Fuling:
Det låter hela tiden när ettan eller tvåan används. Bilen är färsk i mitt garage, från igår faktiskt, så det är inte omöjligt att det saknas olja. Det får jag kolla under helgen.
Om bilen stått länge är det väll inte omöjligt att lådan behöver ny olja…
Det kan också vara så att det har börgat rosta lite här och var då den inte har används på länge./CJ
Berth:
Vill du kan du ringa mig, så blir det nog liiiite lättare att ställa en nogotsålunda rätt diagnos på lådan.
070 782 19 10
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
