Svar till: Restaurering av Familjeveteran DSF172 SAAB 99L -73
Hej Krister!
Kan bara hålla med. Tack för uppskattningen. Dokumentationen rymmer recept för andra som vill uppgradera och startar från ”tidig” 99a.
Nu är plaströren framdragna till motorrummet. Det krävdes att banjo-kopplingarna kapades… … och sattes dit igen. Specialverktyget vara en delad träkloss med ett borrat hål som kunde klämma plastslangen och två lås-klämtänger. En som klämde träklossen och en som banjo-kopplingen kunde klämmas fast med (utan att repa tätytan) och som dög för att trycka i den räfflade delen i plastslangen, samt en Primus gasbrännare med vilken banjo-kopplingens räfflade del kunde värmas rimligt snabbt. Hela operationen var lite skakig eftersom banjokopplingen sattes på nere i motorrummet där genomföringen kommer ut för bränslerören. Man får inte värma på plastslangen bara på kopplingen.
Återstår test att systemet är tätt (att pumpen går etc). Eftersom jag inte har inkopplingen med pumprelä sen förr måste denna åstadkommas.
Återkommer.
Mvh
Adam Zdunek
Mvh Adam Zdunek
SAAB 99L 1973 2D Veronagrön
SAAB 900S 1991 3D Talladegaröd
SAAB 99GLi 1981 2D Blåmetallic
