a einarsson
@a-einarsson
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Ok, jag försöker slå en signal ikväll eller imorgon.
Hej Andreas
Råkar du ha kvar 9k grejer eller har de hunnit gå till tippen?
Mvh
AndersOk, tyvärr lite för långt bort för min del. Jag bor strax sydost om Trollhättan.
Tack ändå
/AndersHej Jocke
Var i vårt avlånga land kan man beskåda dessa hjul?
Vet du om alla fyra håller luften?Tack på förhand
/AndersHittade följande info i reservdelskatalogen som täcker 81-85 (se också bifogade urklipp).
92 88 598 Spoiler, övre – 1982 (9226887) ALSO USE 9288812
92 88 804 Spoiler, övre, svart – 1983-,184)
92 88 796 Spoiler, övre, silver – 1983
92 88 721 Spoiler, övre, blå – 1983
69 14 469 Spoiler, övre, grå – Ch.E1030794-, E2014801-, E3012573-, E7013250-.
69 11 044 Spoiler, övre, grå – WITH TWO AIR-INLETS FOR OILCOOLERSFör 1982 verkar det bara vara svart (olackad plast) spoiler alternativt lackad i okänd färg, men om den är eftermonterad så kanske det vara den grå ovan.
I listan för bättringsfärger återfinns följande:97 46 256 Bättringsfärg för spoiler, grå met.114 -1981
97 46 835 Antracitgrå 176 – FOR PLASTIC
97 46 843 Svart 177 – FOR PLASTICEnligt den skulle det kunna vara färgen grå-metallic eller Antracitgrå som gäller med Saabs färgkoder enligt ovan (se också bifogat urklipp).
Då man lackerar plastdetaljer behöver det finnas mjukgörare i färgen.
Inget entydigt svar, men förhoppningsvis lite hjälp på vägen.
/Anders
Härligt att följa din renovering!
Härligt med en renovering av första årsmodellen av 900 sedan. Kommer att följas.
Hej Andreas
Hur är skicket på den svarta gummikanten på vingen? Fri från sprickor etc.?
Var i Sveriges avlånga land håller du till?
Tack på förhand
AndersJag har en monteringsanvisning för montering av luftoljekylare och omkoppling av vattenoljekylare från automatlåda till motor på/för 900:an.
Dock verkar den inte tydliggöra vilket som är returen.
Bifogar den inscannad utifall du kan utläsa något jag kan ha missat (bara sid 1 och 3 är med då sid 2 endast är en tysk översättning).Hej
Går det att öppna larmbrickan utan att skada den och i så fall har du något tips?
Hej
Förhoppningsvis har du redan löst gåtan, men om inte så gissar jag att det har gått av en liten bit metall från övre armen som kanske har kilat sig fast någonstans. Se bifogad bild jag tog på ett lås jag har liggandes. På mitt lås finns en liten pigg som verkar saknas på ditt.
Attachments:
Nu gissar jag att du redan har löst problemet vid det här laget, men här kommer lite tips ändå.
Det satt någon typ av ”Kinakvalitet” på min 900 som var lögn i ”&%¤#” att få loss. Till slut köpte jag en avdragare från Verktygsboden ” http://verktygsboden.se/avdragare/spindelledsavdragare-universal ” som jag fick modifiera något så att käftarna gapade tillräckligt mycket. Jag bytte ut de befintliga två plattjärnsbitarna som förbinder den övre och undre armen till två med hålbilden längre isär. Efter denna modifikation fungerade verktyget alldeles utmärkt. Det enda man får tänka på är att kolla så att inte spännskruven böjer sig (lyckades böja orginalskruven när jag skruvade lite för långt).Tog ett foto på baksidan av min generator (T16 -85). Kanske det kan hjälpa dig.
Attachments:
Jag var tvungen att gå ut och mäta emblemen på min Aero -85 för att kolla storleken.
De var 13,5 cm långa.
Kollade reservdelskatalogen som täcker mellan årsmodell 81-85 och här kommer artikelnumren utifall det skulle hjälpa jakten på emblem.Mvh
AndersAttachments:
Plåtarna finns fortfarande kvar.
Kan tas med till reservdelsmarknaden i Karlstad nu på lördag (21/5)Mvh
Anders
