alvin
@alvin
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Kommer!
Jag kan inte svara på mer än att kombinationen turbo och automat passar mycket bra ihop och ger bra gasrespons. Några fel eller problem har jag aldrig haft på nån bil automatlåda, från gamla 3-stegs med konstant momentomvandlare till moderna med lock up funktion. Det gäller SAAB, Volvo och Mercedes. Inte heller hade jag några fel på bilar med manuell låda på den tiden det var aktuellt.
I vilket fall som helst, idag har vi tre SAAB’ar med aut och jag skulle aldrig ens fundera på manuell låda.
Bra initiativ killar :AP . Hoppas det gått så bra att ni får inspiration fortsätta även nästa år. Då ska jag försöka komma dit…
Verkar vara mycket intresse för träffen i år och kan bara vädret hålla sig hyfsat så blir det en kul dag.
Provade strykjärnsmetoden några gånger och visst blev det bättre, ett tag åtminstone. Är nog lite för pedant för jag kan inte acceptera att gissa vissa saker på displayen och finns det grejer i bilen så ska de fungera så som avsett. Så jag skickade iväg SID’arna till två av bilarna till en firma i utlandet som gjorde jobbet ordentligt med livstidsgaranti. Helnöjd. :CE
Passar alldeles utmärkt bra med drag på cabben. Jag köpte ett beg delbart original drag till vår förra og900 cab, fick det blästrat och målade det så det blev snyggt. Täckkåpa var inga problem att få tag i så omonterat syntes inte mycket och det störde inte alls. Draget var perfekt för att montera cykelhållaren på vid semesterresor.
Enligt 4:2 Autlåda verkstadshandbok kan man justera vajern i golvkonsolen så här
Dra ut växelväljarkabeln så långt det går (läge P)
Tryck in kabeln två hack (läge N)
Lägg växelväljarspaken i läge N och momentdra låsskruven. Spakhuset ska därvid vara fastmonterat i golvkonsolen.men jag undrar om vajern och höljet verkligen ligger i rätt läge framme i växellådan. Jag tror att ändhylsan på höljet inte ligger inne i hålet utan har hamnat lite sidförskjuten och stannat mot kanten på ingångshålet och därmed ger för kort slaglängd på vajern. Kolla hur det ser ut där.
Det man har är bättre än inget alls och det funkar göra det här jobbet med Haynes. Visst skulle man önska sig lite mer hjälp eller nån mer bild ibland men nog går det ändå med normalhändighet. Lika viktigt som vägledning att plocka isär är också moment vid åtdragning och där har Haynes alla data precis som Saab’s verkstadshandbok.
En annan bra bok för og900 ägare är ”Saab 900 Gör det själv”, art no 391680. Väl värd att köpa. Tror Speedparts som sålde den för nåt år sen.
Haynes är mitt bästa tips. Den kostar inte många kronor men innehåller mycket
Jag skickar original monteringsanvisning men det tar nån dag (=efter helgen) eftersom scannern hemma lagt av.
Visst var det vanliga standardlager (6304 och 6305) liksom packboxen och det fanns att beställa på kullager.se med snabb leverans. Nu rullar båtvagnen utan oljud.
