amartensson
@amartensson
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Tjena, tack för erbjudandet, köpte en pump via bildelsbasen i början av veckan. Den ãr nu monterad och bilen rullar igen :).
Tackar för all hjälp.Hej igen, provade att byta tändkasset igår, det gjorde ingen skillnad. Så började undersöka bensinpumpen närmare, fällde baksätet och det gick ganska lätt att komma åt kontakten, delade på kontakten och mätte med en multimeter.
1. Ohm mätte på pumpen, visade avbrott på matningspänningskontakterna (+12V och jord). Borde man inte få en siffra här som anger motorns lindnings resistans?
2. Spänningsmätte över +12V och jord, gav ca 10V när motorn drogs runt med startmotorn.Försökte även starta pumpen genom att lägga på 12V utifrån, men det hände inget, pumpen borde starta om jag tänker rätt.
Baserat på ovanstående så drar jag slutsatsen att pumpen har gett upp. (då har jag antagit att de två smalare ledningarna som går in till pumpen är till nivågivaren och de två tjocka ledningarna är till pumpmotorn).
Återkommer, när pumpen är bytt, men kommentera gärna om ni tror att jag är på rätt spår.
Ha det
Tack för informationen, blir ju en perfekt julklapp om man får liv i bilen igen 🙂
Tack för alla svar.
Skall försöka få tag i en tändkasset och tvångstarta pumpen nästa vecka.
Angående svårt eller inte, det beror väl mycket på vem det är som håller i verktygen. Men i detta fallet så är kabeln ihoptejpad med andra kablar ovanför/bakom solenoiden. Hur jag än försöker så kommer jag inte åt den utan ett större ingrepp (ta dän höger framhjul….o.s.v.). Bilen som jag plockade vevaxelgivarkabeln från var en turbovariant och då gick det utan större problem att ta den uppefrån.
Om man mäter på vevaxelgivaren med en multimeter medans man drar runt motorn, är det någon som känner till ett riktvärde, eller det går inte att mäta utan finare instrument?
Och en fråga till, databoxen räknar den pulser från vevaxelgivaren liknande ABS, eller är det en storlek på en ström/spänning? Tänker att man kunde lagt på en signal via ett batteri t.ex.
Jo, en till, går det att återmagnetisera vevaxelgivaren genom att t.ex. dra Neodyniom magneter på ett speciellt sätt…., eller så är det bara att inse att det är bättre och köpa ny 🙂
Någon annan som kan konfirmera att nålen inte rör sig nãr man drar runt motorn utan att den startar?
