anders_kristensen
@anders_kristensen
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Klokkerholm tillverka inte längre. Det är idag bekräftat pr. e-post.
Det gör inte saken lättare.
Dom är inte bara at pressa. Det bästa vore att kontakta Klokkerholm Kaross delar i Danmark, och höra med dom vad dom har att säga. Dom tilverkade förut, men idag finns det inte att köpa i en enda affär.
Det bliver svärt med dom beg, att få det snyggt med Svets punkterna, då dom kommer at bli stora och fula, när man inte kan anvenda håltången som man gör på den nya skärmen.Något annat vore:
Dom tändstiften jag köpte, köpte jag på biltema. Kan det väre för at det är biltemas Brisk tändstift jag köpte som är dålige. Måste det vära NGK?Lite snabb info om mig:
Är 19 år, är dansk men bor och jobbar i Hallsberg, på Östansjö bilskrot
Har följande bilar:
Saab 99 GL 1980
Saab 900 T8 Lyx 5d 1984
Saab 900 T16 4d 1984 Tysk import står i Danmark, skal reggas i Sverige inom snart
Saab 900 T16 5d 1984 Min bil som jag åkar med Enthusiasme i helgarne
Saab 900 T16 5d 1985 Heuschmid’en
Saab 900 T8 2d 1986 Schweizzer import, står i danmark men skal åka den hit til reservdelar!
Saab 900 T8 Special 1989Sen:
Saab 9000 Aero (Manuel) 1995, skal fixas til sommaren!
Saab 9000 2.3 Turbo 1996
Saab 9000 2.3t A50 Silver 1997
o Vardagsbilen Saab 9000 2.3t A50 Midnightblue 1997Lite bilder här:
http://www.flickr.com/photos/66889161@N08/Många bilar at holla koll på, det bästa våre att dom åkte dagligen, men vem vil ha gamla bilar att åka i her i Socialdemokratiske Sverige?
Jovisst. Det bästa är att tanka 98!
Något annat är:
Var ute att åka min annan 900 T16 1984 idag, Fy fan, när man gasar en sån bil gennom en tunnel med öppet fönstar blir man helt salig! Andra som kan holla med?Tror oxå jag skall forsöka med tändkablar. Fördelarlocket sitter i alla fall rätt.
MVH Anders
