Bengt Gustafsson
@bengt-gustafsson
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Christian,
Du har ju gångavstånd till en leverantör av Q-State. Autoekonomi på Kolvgatan. Jag köper alltid min växellådsolja där.Ja, det är helt rätt uppfattat.
/Bengt.
Hej,
För att bädda 95:an gör man så här:
Skjut fram framstolarna. Lyft ur baksätesdynan och fäll ryggstödet. Ställ baksätesdynan framför det fällda ryggstödet över skenorna till framstolarna.
Lycka till och sov gott 😀
Låter som en mycket bra ide. Jag kommer gärna.
/Bengt
Måste instämma i den allmänna tack-kören. Suveränt Lollo, och speciellt tack för lånet av 93:an. Länge sen man hade så roligt.
Tusen tack, Fuling. Du är en pärla.
Trevlig midsommar allihopa.Jag har en leverantör med bra service, men jag har en motorlyft till låns över nästa helg så jag skulle vilja ha packboxarna till hands när jag sätter igång. Därför är jag tacksam om någon kan förse mig med de rätta måtten.
Trevlig midsommar.
Ingen som har koll???
Jag har gjort min skiva av oljehärdad masonit (eller board som bygghandeln föredrar att kalla den). Lagom flexibel och har hållit bra i 95:an trots många mil i regn de två senaste somrarna.
Hej Daniel,
Kolla också att bromscylindern glider som den ska i skölden. Bakcylindrarna fram till c:a mitten årsmodell 61 är enkelkolvscylindrar som sitter rörligt i skölden. Eftersom cylindrarna är i aluminium kärvar de lätt fast i skölden. Då kan hela cylindern pressas ut mot ändläget vid hård bromsning utan att fjädra tillbaka. Då kommer ena bromsbacken att fortsätta ligga på även när bromsepedalen släpps. Hoppas min förklaring går att förstå.Jag är också intresserad!
I slutet på nittiotalet jobbade jag med utveckling och tillverkning av flussfylld svetstråd, i och för sig för rostfritt stål, men flusspulvret i denna tråd var i stort sett identiskt med beläggningen på pinnsvets elektroderna för motsvarande stålsorter förutom att pinnarna innehöll vattenglas för att binda pulvret utan på elektroden och pulvret i tråden var ”naturellt”. Det borde innebära att svetsröken från rörtråden i alla fall inte är farligare än röken vid pinnsvetsning. Sen ska man ju i alla fall se till att ha bra ventilation när man svetsar om man är rädd om sin hälsa.
Det är Lennart Holmgren i Sandviken du tänker på. Efter att ha fått rekommendationer från flera håll så anlitade jag honom för att renovera min vevaxel i vintras. Han gjorde ett bra jobb. Jag tror att priset var 1500:- om jag inte minns fel. Du hittar hans telefonnummer bland annat i bakrutan (MHRF-besiktningsman).
Jaha, men det innebär alltså att själva insatsen endast finns i en variant om jag förstått det hela rätt?
Så var pumpen demonterad utan problem. Tack för hjälpen.
