Ja, remskivan sitter på plats på rät sätt.
Tack men har provat både framifrån med luckan borttagen och underifrån. Något bättre att komma åt underifrån men jag fixar det fortfarande inte.
Hälsningar J
Hej, jag trodde det skulle vara en lätt match att fästa kylfläkt och remskiva, så var inte fallet och tyvärr är det riktigt trångt och svårt att komma åt.
Måste jag demontera kylaren eller finns det något trick att ta till?
då blir det betydligt enklare, tack för tipsen!
@Pelle S wrote:
Här är pumpen hos ekonomen:

Jag har samma problem med min 96 -65, svårt att få igång när den har stått ett tag. Kan man använda el-pumpen från Mekonomen med egen brytare för att få fram bränsle innan start? I så fall, kopplar man in den i serie eller parallellt med originalpumpen?
Ja, jag gjorde ett par klossar som jag använde när jag monterade fronten. Skulle helst vilja slippa att ta bort fronten och montera tillbaka den igen men det är kanske det jag måste göra.
Det är samma cylindrar bak, jag lyckades en gång i tiden köpa ett antal hjulcylindrar på Saab.
Bra tips om anslutningarna, jag ska kolla anslutningen till hjulcylindern en extra gång. Borde det inte läcka bromsvätska om det tjuvdrar luft?
Efter lite efterforskning har jag förstått att varvräknaren troligen inte känner impulser från det nya brytarlösa tändsystemet. Har pratat med JIGE instrument som kan reparera/uppgradera varvräknaren, förhoppningsvis löser det problemet. Någon som har en åsikt, är det värt att skicka varvräknaren till JIGE?