David Jernberg
@daje01
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Bytte by-pass ventilen för några månader sen för att turbon hade börjat kvittra, så den ska vara i bra skick men har med mig det i baktanken!
Tack för förtydligandet, har inte riktigt fått ihop det med vad som sitter på min bil eller vad skillnaden är, men stämmer är ju en hallgivare på fördelaren. Ska göra lite mätningar på den och återkomma!
Lite uppdatering, har nu fått tillbaka startproblemet. Kollade och får gnista när den inte startar. När jag testade att vrida till och från tändningen 3-4 gånger för att primea pumpen så hostar den igång. Sen får den i samband med detta att gasen hänger sig på runt 1400-1700 varv när den väl startar, men den går bra i övrigt och är så tills man stänger av den. Detta hände två gånger i rad idag med samma symptom. Den verkar ju få dåligt med soppa när man ska starta den är min gissning men då det verkar höra samman med att gasen hänger sig känns det inte bara som att det är en dålig bränslepump. Någon som har en idé?
Tack! Jag får kika på kablaget, känns som det kan vara boven eventuellt
Ja har fattat att de är lite hopplösa, efter jag bytte lambdasond för 2 år sen så dog den iallafall inte och hade inga övriga problem men tomgången var ju givetvis lite orolig. Men är nu i somras som den krånglat med att den dör och inte startar så hoppas kunna bli av med de iallafall så den går att lita på. Men har börjat snegla på att byta ut hela tändsystemet under vintern till tronic 5 istället som jag sett flera göra så man slipper alla problemen.
Har rengjort tomgångsmotorn med brakeclean kanske varit lite för starka grejer för den(?). Men då ska man försöka få tag på en ny startmotor någonstans för att testa om det kan vara det. Är ju dessvärre lite ont om delar till lucas systemet. Men när bilen väl funkar ä den ju fantastisk att köra!
Har mätt spännaren nu och den stack ut 14 mm, det är väll på gränsen det?
Attachments:
Vad jag fattat så om kedjan rasslar när motorn är kall brukar det vara att den börjar bli sliten. Har inte riktigt förstått varför det slutar när motorn blir varm. Vet inte heller hur allvarligt det är, funderar på att köra och hoppas att det håller, är inte jättesugen på att ta ur motorn för att byta kedja.
Toppen! Men då lossar jag först den lilla skruven, ska jag sen lossa hela spännaren från blocket?
Hej! Lite pinsamt detta men var trött när jag kom hem igår, ibland ska man börja felsöka de enklaste grejerna först. Som du skriver så var vänster hjulbultar lösa, skruvade åt dem och där försvann ljudet. Har inte varit med om att de lossnar när jag bytt däck själv så tänkte inte ens på det enkla. Tack för hjälpen! Än så länge är jag väldigt nöjd med denna bil:)
