dannem
@dannem
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Då har jag skruvat lite. Justerade nio varv på wg-armen och sen ut o provkörde. Nu laddade den halva gula utan magnetventilen inkopplad och drygt halva med. Från att ha laddat in på halva röda tidigare. Jag skruvade in armen tre varv igen och nu ligger den med magnetventilen inkopplad mellan det gula och det röda. Nu går bilen fint. Dock har jag inte mätt upp vilket tryck det ligger på exakt utan bara gått på turbu/apc-mätaren. Har en analog mätare men då måste jag dra den hela vägen in i kupén. Men det tar vi lite senare tror jag ??
Hade igång bilen en stund idag då jag försöker lista ut varför motorn går varm. Men då hör jag ett knackande ljud från magnetventilen lät det som. Så angående att bilen tokladdar kanske kan bero på att magnetventilen är dålig eller? Kan den bete sig så med en defekt magnetventil?
Ja det är säkert så, att någon fixat med boxen. Men då känns det som att jag för tillfället låter det va utan APC inkopplad och fokuserar på en del annat jag behöver göra med bilen istället ?
Tack för tipsen ? Får fundera på Trionic 5 styrsystem längre fram ??
Tack för ett väldigt utförligt svar ? Jag ska försöka mäta laddtrycket, skaffat en mätare. Men tänker att om jag inte får ordning på det så kommer jag koppla ur APC:n bara. Den gick ju fint innan. Jag tänkte att den spikade för att något höjt upp laddtrycket innan och med APC inkopplad så gick det för högt, men kanske inte så det funkar. Men jag tror någon modifierat med bilen tidigare iom att APC var förbikopplad. Men som sagt kanske det bara är enklast att koppla ur den igen?
Men igen, stort tack för ett utförligt svar, uppskattas ??
8 v är det ?
Vad roligt att höra, jag har letat som en tok efter en ny styrväxel ?
Vart bor du någonstans?Hej! Servostyrväxel är det.
Mvh MathiasOk. Ja jag har testat med rätt olja så den turen hade jag inte. Men får försöka leta delar och lämna in den och bita i det sura äpplet. Jag kommer aldrig lösa o byta styrväxel själv tyvärr.
Tack för hjälpen ??Byta hela styrstaget och servopump och allt då menar du? Testade att byta till den olja som säljs på saabklubben men hjälpte tyvärr inte. Blir till att leta nya delar då.
Tackar!! Jag hör av mig under morgondagen, om det inte firad påsk imorgon med, då får du bara trycka av så ringer jag på måndag istället 🙂
Jag bytte gummit som spridaren sitter i och sen hade jag gummiringar som är till spridare, satte dem mellan fäst-muttrarna. Men jag ska ta bort dem, kan det vara dem som spökar tror du?
Mvh Mathias
Det är en -86:a..
Menar du den på bilden nedan? För då kan det verkligen förklara problemet, satt ju inga slangar på den ventilen.Attachments:
Nya slangar har jag beställt med så tänkte byta samtidigt som spridare byts, dem är nog i behov av det.
Laddreglering, är det samma som laddtrycksregulator?Det stämmer, en T8 är det.
Tack för svar.. Jag har beställt en ny backventil nu, lika bra att byta till en ny och fräsch. Sen blir det att byta spridaren och se om det förhoppningsvis åtgärdar gungandet. Tack igen för hjälpen, bara att gå ut i garaget o sätta igång 🙂
Allt är ordnat nu. Fick tag i lilla vingen samt lite annat smått o gott till bilen. Tack ändå. Och tack alla andra för tips och engagemang, väldigt hjälpsam och trevlig grupp ??
