erik jakobsson
@erik-jakobsson
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Tack för informationen, vet ni hur man kan få tag på ett gäng, typ 4 st, förutom att sätta in en rubrik här på anslagstavlan?
Mvh,
ErikHurra för opalgrön med rostfläckar!!! Passar mycket bra ihop – ser ut ungefär som pistage med lite chokladprickar och det är ju gott!
Ja, det börjar luta åt det hållet, jag har tom fått erbjudande om att få en förgasare mot fraktkostnad. Jag ska prova att byta soppafilter bara, eftersom problemet uppstod i samband med ett dylikt byte, få se om det är nåt trubbel med det. Efter istoppande av KI Akut, vill bilen inte ens starta efter en natts vila, utan dt är läge att knuffa igång den, och DÅ går det bra! Detta kan bero på att jag stoppat i KI Akut för en 50 liters tank i saabens lilla minitank.
Annars ska jag hämta min cykel hos reparatörn idag ändå, och då har man ju nåt att färdas på ändå…
Ok, kontrollerat en del nu då;
– Bränslefiltret sitter rätt.
– Axpumpen fungerar, det kommer soppa.
– Gasspjällsdämparen kastad.Fortfarande ingen skillnad. Bilen hickar till före det händer nåt.
Jag stoppade i lite KI Akut – förgasarrengörare i bensinen. Få se om det hjälper – Nån som har nån erfarenhet av detta?
/e
Oj, detta måste givetvis kollas omedelbums (ikväll alltså).
Grejen e den att det funkade bra tills jag bytte olja, kylarvätska och bensinfilter. Jag tar bensinspåret så länge, det känns enklast.
/E
Åkej, jag ska kasta den
nedrans gasspjällsdämparen nånstans. Då sparar jag ju ett par kr…Detta med gasningen har inträffat efter att jag bytt bensinfilter, om jag inte minns fel. Kanske inte nåt bra filter, köpt på biltema… Jag gjorde både detta och hel del andra saker, så det var lite svårt att härleda just detta problem.
Nån idé om att det finns dåliga och bra filter?
/E
Åkej, vad bra, det blir en del att kolla i helgen.
/Erik
Snabbtomgången?
Förresten; Ta bort luftburken, innebär det bara att lyfta på locket så att man kan titta ner i förgasaren, eller menar du nåt mer?
Tack så mycket, jag provar imorgon.
På återhörande!
/Erik
Lite 5-56, men var? rakt ner i förgasaren, eller en genomgång av alla dess små detaljer?
Ok, jag har i helgen rensat kylsystemet med nåt pulver inköpt på Mekonomen, de sa att det var bra. Nu är tempen bättre.
Svar på lite frågor:
– Det bubblar inte i expansionskärlet
– Oljan såg svart och bra ut (fast nu har jag bytt den så nu eren fin igen)Sen ere tomgången. Den är ju hög när jag startar, men sen går den ner, men sen när motorn blivit varm, går dem upp och blir högre igen. Underligt.
Sen ere förgasaren. När jag tittade ner i förgasaren med motorn på, så kom det bara soppa i ena förgasarhålet, inte i det andra. Ska det verkligen vara så?
Sen har jag råkat ut för att motorn lixom ”skenar” när jag har tryckt gaaasen i botten, alltså motorn rusar upp i varv och hakar upp sig där, och det enda sättet att få stopp på det verkar vara att stänga av motorn igen. Detta har hänt dels när jag trampat på gasen innan start, dels när jag dragit pellen i botten under färd, vilket givetvis var lite farligt.
Hmmmmmmmm…
/Erik
Vad är signalementet på spräckt topp alt. blåst toppackning då?
Låter bra, brukar det släppa då? Vad är tendenserna på att det har bäckat igen, verkar min diagnos vara någorlunda trovärdig?
