flockdjuret
@flockdjuret
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Jodå, det är helt korrekt monterat! Jag har visat Saabklubben och pratat med dom, och dom höll med om att det är nåt som inte stämmer på grenröret
Dom skulle även prata med den nuvarande tillverkaren, för specifikationerna hade tydligen ändrats på ritningarna till röret för inte så länge sen
Nu är det semestrar överallt så jag får fortsätta i Augusti att forska..Bra tips där!! ? Tack så mycket, ska kolla på röret o slipa lite!!
Okej ja jag har ett par liggande så tänkte testa o se skillnaden
Man får väl känna in hurpass det nyper därbak, Saaben går inte på vintrarna iaf!Ska kika på bromssköldarna! Verkar som man måste modifiera litegrann
Tack för infot ?
Ahaa, ja det stämmer ju såklart!!
Bra! Tack för hjälpenÄr det nån av er som har monterat hjulcylindrar från en 95:a på en 96:a?
Lite kraftigare med bättre verkanGrymt praktiskt att bara kunna komma in o få rutinerade svar härinne ju ??
Tack så mycket!!Hahaha… ???
Hittade!!! Verkar peppar peppar som det var det som var felet
Vippan på treans cylinder hade kloggat igen omjehål o spår… Den var rätt torr o det var troligen gnissel från den som hördes på tomgång
Tack för idéer o tips ??Efter byte till en annan nu så verkar ljudet vara borta
Nä tyvärr inte… Fläktlager bytt ? Vattenpump bytt o har även testat med två olika generatorer… Så jag tror inte det är nåt av dom ”snurrande” delarna
Det är ett litet mysterium just nu men imorrn ska jag byta vipparm o smörja lite få seHar bytt vattenpump och fläktlager
Motorn går fint. Måste justera ventilerna bara
Det visslande, tjippande ljudet kommer lite då o då… Gärna ju varmare motorn blir och om man kör långt
Kan det vara att den drar tjyvluft eller så??Jag satsar på det. Har ny pump tillomed ?
Nån som bytt en vattenpump utan att plocka av transmissionskåpan?
Känns jävulskt svårt att komma åt dom innersta skruvarna på baksidanHar bytt generator så den är utesluten nu.
Dessutom läcker bilen IBLAND från undre kylarslangen där den är fäst i vattenpumpens nedre rör…
Om vattenpumpens lager börjar kärva o den inte pumpar som den ska kanske vattnet tränger ut där?? Som sagt, låter ibland o läcker ibland. Oftast är det torrt runt slangen vid vattenpumpenOkej bra tips ? Jag ska greja lite o testa
Köper du den på nåt större fat eller dunk då?? Bra om man kan bunkra lite ju
Det är lite svårt att hugga en stig genom motoroljedjungeln… Har en polare som kört sina Volvo Duetter på Q8 T750 15W-40
Smidigt eftersom dessa är billiga på 20-liters dunk på Swedol.
Men kollar man OKQ8:s hemsida säger dom att den inte är lämplig för en 1968 V4Om man söker på regnummer vill säga
Kan ju vara ett standardsvar då oljan är FRÄMST avsedd för tunga fordon…
Jag är beredd att göra ett försök iaf. På Swedol trodde man inte det skulle innebära ett problem att använda i en -60 talsmotorAttachments:
Hmm ja det sitter duktigt och är svårt att få att sitta still
Men ska prova lite olika få se ?Tack för skitbra delning av erfarenheter ?? Jag ska testa lite nu när det blir dags att plocka fram skönheten ?
