Göran Carlsen
@gorancarlsen
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Tack för den länken 🙂
_____________
Nostalgisk återfallare
Nuvarande projekt: 9000i 2.0 1988
Tidigare 900i CC -89 5-dörrar, 8V, V4, 99 L, 900 GL, 900 GLS, 900 Turbo 8V, 9-5 Sport Combi
saab900cc@icloud.comDet är förvisso farthållare på min men det var säkert ett tillägg man kunde ha på alla årsmodeller.
Tack i alla fall 🙂_____________
Nostalgisk återfallare
Nuvarande projekt: 9000i 2.0 1988
Tidigare 900i CC -89 5-dörrar, 8V, V4, 99 L, 900 GL, 900 GLS, 900 Turbo 8V, 9-5 Sport Combi
saab900cc@icloud.comsom jag skrev har jag en -88:a. Denna slang gäller från årsmodell 90.
Jag har dessutom hittat en bra lösning på Hydroscan i Västerås, de fixar en ny slangdel.
Dessutom är jag osäker om det är slangen. Jag hittar inget läckage, inget spill någonstans._____________
Nostalgisk återfallare
Nuvarande projekt: 9000i 2.0 1988
Tidigare 900i CC -89 5-dörrar, 8V, V4, 99 L, 900 GL, 900 GLS, 900 Turbo 8V, 9-5 Sport Combi
saab900cc@icloud.comPROBLEMET LÖST
Fälgar, bromsar o axlar är rengjorda och därmed är i stort sett all obalans borta._____________
Nostalgisk återfallare
Nuvarande projekt: 9000i 2.0 1988
Tidigare 900i CC -89 5-dörrar, 8V, V4, 99 L, 900 GL, 900 GLS, 900 Turbo 8V, 9-5 Sport Combi
saab900cc@icloud.comPROBLEMET LÖST
Jag har köpt fästelement i plast passande 6 mm hål. Jag tar bort allt från de gamla pluggarna o borrar till 6 mm o skruvar fast listerna._____________
Nostalgisk återfallare
Nuvarande projekt: 9000i 2.0 1988
Tidigare 900i CC -89 5-dörrar, 8V, V4, 99 L, 900 GL, 900 GLS, 900 Turbo 8V, 9-5 Sport Combi
saab900cc@icloud.comSätt tillbaka den exackt likadant som den satt före du tog bort den
Problemet är att gummit har åldrats o är styvt. Försökte mjuka upp i varmt vatten.
_____________
Nostalgisk återfallare
Nuvarande projekt: 9000i 2.0 1988
Tidigare 900i CC -89 5-dörrar, 8V, V4, 99 L, 900 GL, 900 GLS, 900 Turbo 8V, 9-5 Sport Combi
saab900cc@icloud.comDet finns en oljesticka för växellådan där du kollar nivån och fyller på.
Tyvärr saknar lådan bottenplugg så det är svårt att byta oljan. Det finns 2 alternativ.
1. Sug ur så mycket olja som möjligt via påfyllningshålet 2. Borra ett hål i botten, släpp ur oljan, gänga hålet och sätt dit en oljepluggDet finns ingen sticka på denna modell, framgår tydligt i instruktionsboken.
Har beställt Haynes VHB o kollar där._____________
Nostalgisk återfallare
Nuvarande projekt: 9000i 2.0 1988
Tidigare 900i CC -89 5-dörrar, 8V, V4, 99 L, 900 GL, 900 GLS, 900 Turbo 8V, 9-5 Sport Combi
saab900cc@icloud.comTroligtvis INTE drivknutar
Besökte Aros Auto i dag o pratade med meken.
Han uteslöt inre drivknutar och var säker på att det var:
– Däcken
– Bromsarna
– HjullagerDäcken vet jag är ok, så jag ska kolla lagren o bromsarna nästa vecka.
Det rullar på, så att säga_____________
Nostalgisk återfallare
Nuvarande projekt: 9000i 2.0 1988
Tidigare 900i CC -89 5-dörrar, 8V, V4, 99 L, 900 GL, 900 GLS, 900 Turbo 8V, 9-5 Sport Combi
saab900cc@icloud.comDet är samma problem med min 9000 -88 och det är samma problem med de flesta äldre Volvo för den delen.
Köper man taktyg på meter ara?
_____________
Nostalgisk återfallare
Nuvarande projekt: 9000i 2.0 1988
Tidigare 900i CC -89 5-dörrar, 8V, V4, 99 L, 900 GL, 900 GLS, 900 Turbo 8V, 9-5 Sport Combi
saab900cc@icloud.comNYCKELFRÅGAN ÄR LÖST
Jag ringde till Aros Auto i Västerås och de ordnade fram en nyckel direkt.
Under 300 kronor för en helt ny nyckel, de behövde bara regnummer i legitimation.
Tack alla för ert engagemang._____________
Nostalgisk återfallare
Nuvarande projekt: 9000i 2.0 1988
Tidigare 900i CC -89 5-dörrar, 8V, V4, 99 L, 900 GL, 900 GLS, 900 Turbo 8V, 9-5 Sport Combi
saab900cc@icloud.comDet går att beställa från orio om du har ditt nyckelnummer, handskfack eller lycklåset i mittkonsollen är väl lättare än dörrlåscylinder att ta loss. Tyvärr finns inte orginalnyckelamnet längre.
Ha det gött, SvenORIO
Jag kan nog ordna ett original nyckelämne.
Vet inte vad orio är. Kan man ringa till ORIO eller har dom en webbutik?
Räcker det med schassinummer?_____________
Nostalgisk återfallare
Nuvarande projekt: 9000i 2.0 1988
Tidigare 900i CC -89 5-dörrar, 8V, V4, 99 L, 900 GL, 900 GLS, 900 Turbo 8V, 9-5 Sport Combi
saab900cc@icloud.comJag fick tips om att SAABhandlare kunde ta fram en ny nyckel från något register om man uppgav schassinummer.
Någon som vet något om det?_____________
Nostalgisk återfallare
Nuvarande projekt: 9000i 2.0 1988
Tidigare 900i CC -89 5-dörrar, 8V, V4, 99 L, 900 GL, 900 GLS, 900 Turbo 8V, 9-5 Sport Combi
saab900cc@icloud.comHar ni kontrollerat dom inre drivknutarna, om obalansen försvinner när man frihjular är det nog fel på en inre drivknut. Det kan även vara en krokig drivaxel, men det är mycket ovanligt. Om det sitter pirat fälgar på bilen kan det vara problemet, jag höll på med en 900 en gång och kollade allt flera gånger till slut bytte jag hjul och problemet försvann.
Det är risk att det är någon av de inre som glappar.
Frågan är hur man fixar det. Vad byter man för komponenter?_____________
Nostalgisk återfallare
Nuvarande projekt: 9000i 2.0 1988
Tidigare 900i CC -89 5-dörrar, 8V, V4, 99 L, 900 GL, 900 GLS, 900 Turbo 8V, 9-5 Sport Combi
saab900cc@icloud.comHej. Jag lät kopiera en nyckel till 9000 i en galleria för ett par år sedan och blev glatt överraskad att de hade nyckelämnen till 9000. Kopian blir lika bra (lika dålig) som originalet så passa på att få en kopia gjord innan din enda nyckel blir alltför sliten. Mvh Bengt
Tyvärr för sent. Den enda nyckeln är rejält sliten :-/
_____________
Nostalgisk återfallare
Nuvarande projekt: 9000i 2.0 1988
Tidigare 900i CC -89 5-dörrar, 8V, V4, 99 L, 900 GL, 900 GLS, 900 Turbo 8V, 9-5 Sport Combi
saab900cc@icloud.comÄr det nödvändigt vid byte av hjullager och drivknut?
_____________
Nostalgisk återfallare
Nuvarande projekt: 9000i 2.0 1988
Tidigare 900i CC -89 5-dörrar, 8V, V4, 99 L, 900 GL, 900 GLS, 900 Turbo 8V, 9-5 Sport Combi
saab900cc@icloud.com
