Ingemar
Forumsvar skapade
-
FörfattareInlägg
-
AVGASSMÄLL
Tack för alla genomtänkta tips som har kommit.
i em har jag kopplat bort bensintanken och ordnat matning från en glasburk med färsk bensin, men resultat uteblev. Så var det även efter att jag blåst stiften torra. Av en slump upptäckte jag att anslutningshylsan på de nya stiften inte var helt åtdragna. Jag drog åt dem, men bilen startade inte. Sen kom jag att tänka på att kondensatorn jordas genom fördelarhuset varför jag gjorde rent på kontaktytorna.
Jag tänkte detta får bli sista försöket. Omedelbart när jag slog till startmotorn fick jag en kraftig avgassmäll och en stor svart fläck på väggen bakom.
Är detta ett tecken på att jag har hittat felen? eller enbart en varning att jag har matat på med för mycket bensin? Bör jag låta bilen få ”sova” ett tag?
Vakuumslangar är hela, fördelarlock och rotor ser relativt nya ut – ingen fukt, tändstift är nu bytta. Brytarspetsar är något slitna.
Jag mätte motståndet i tändkablarna och jämförde med en annan bil som startar men tyvärr har andra fel. På två fick jag inget mätvärde, de andra hade ung dubbelt så högt värde när jag kompenserar för kabelns längd. Jag lånade kablarna och gjorde startförsök. Omedelbart på andra försöket tände motorn till i en sekund och var därefter åter omöjlig att starta.
Nästan så jag tror Saaben upptäckte att de lånade kablarna kom från en Volvo!
Nu vet jag inte vad som återstår.
Det låter troligt att det är handbromsen. Nu är jag på längre avstånd från bilen, så jag får kolla detta senare. Antar jag får ta bort bromsklossarna eller trycka dem tillbaka, demontera ok och skiva. Bilen har ju den första versionen av bromsar fram (1970), är det något som man bör tänka på för denna tidiga version av framhjulsbroms ?
-
FörfattareInlägg
