jens
@jens
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Hej.
Låter som ett känt problem med koppling/lamell, ett fenomen som benämns som judder,
finns i både kallt och varmt tillstånd. Vissa lameller har belägg, även som nya som är mer känsliga för detta.
Ett riktigt snårigt avvägande vid nyutveckling utav kopplingar.
På en äldre koppling/lamell kan det också ha att göra med ett ev. oljeläckage, glykol m.m.
Det handlar om att belägget fuktar ur under de första in/ urkopplingarna, visar det sig att det inte avtar nämnvärt när kopplingen är varmkörd så är rekommendationen att byta koppling kpl, dvs lamell samt tryckplatta, var noga med att kontrollera slitytan på svänghjulet så att det inte uppkommit sk. Hotspots, dvs små områden med en tydlig missfärgning.
Kontrollera noga så att du inte har läckage som fysiskt kan hamna på lamellen.Fenomenet uppkommer också mycket tydligare om kopplingen varit utsatt för övertemperatur, slirning.
/JensHej.
Lite sent men annonsen ligger ju kvar så jag provar.
Har bilen gått hädan eller har du den kvar, intresserad utav de 2stora golvmattorna i bilen?
De är väl vinröda antar jag.
/Jens
