Johan Hällgren
@jhall
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Tack Johan. Jag ska leta rätt på ett sådant system.
Tack, då förstår jag. Får se om den hoppar igång när det blir lite varmare ute.
Funderar på att byta till det brytarlösa tändsystemet som klubben säljer. Mejlade och frågade, men de kunde inte garantera att det passar. Kanske någon kunnig på forumet som vet?
https://saabklubben-reservdelar.se/99-90/elsystem/tandningssystem/brytarlost-tandsystem-0/
Då var det vår och fortsatt arbete med 99an! Jag har lite problem med kylfläkten som jag inte löst ännu. Termokontakt är bytt, säkringshållare och säkring rengjorda från oxid. Fläkten snurrar på fint när tåtarna till termokontakten kortsluts, men fläkten går inte när bilen når arbetstemperatur. Bör vara fel på nya termokontakten då?
Fantastiskt fint skick på bilen! Om du behöver en grill, har jag en från min 83a till övers.
Johan
Ja, det var ju mycket riktigt tåten till oljetrycksgivaren som hamnat fel. Tack för hjälpen!
Tack Adamz. Jag väntar lite med innertaket tills det blir varmare ute. Har ett märkligt litet elfel också – oljelampan lyser även när tändningen är avstängd. Rimligt eftersom man då inte har något oljetryck, det lär vara tändningslåset som krånglar? Upptäckte detta när jag kopplade in en lös tåt till generatorn, blå sladd, + som sitter till vänster om D+. Kopplar jag ur den slocknar oljelampan.
Tack för alla svar och engagemanget. Bytt allt i tändningsväg samt bränslenål. Letat efter vakuumläck men samtliga slangar ser fräscha ut. Efter detta har den tuffat på bra och slutat hosta, som den gjorde förr.
Nu ska jag bara städa lite i elsystemet och limma nytt tyg i innertaket, så är den redo för sommaren 2026!
Tack för input, i helgen fortsätter felsökningen. Den har gått ca 30k mil, så jag utgår från att det är bytt till brytarlöst. Bromsarna renoverades av tidigare ägare innan köpet, jag får kolla så det inte är något som ligger emot.
Tack för tipsen om vakum-läck, ska kolla det.och visst blir den tjusig med kromade stötfångare? 🙂
Tack för input. Den besiktades precis innan köpet, med CO 2,6. Jag ska prova justera upp det en smula, men det ligger ju ganska bra under gränsvärdet. Ska passa på att byta fördelare, tändkablar och rotor också.
@bengt; jag förväntar mig inte världens kraftigaste bil, men jämför jag med 96an som jag kört tidigare kändes den piggare. Man får riktigt kämpa för att komma över 90 i min 99a!
