lmh

Forumsvar skapade

  • Författare
    Inlägg
    • februari 20, 2011 kl. 18:28 #169301
      ulf ericsson wrote:
      För mig är 99/900 modellen någonting lämpligt för folkrace.

      Vilken underbar attityd du har, varför hänger du här överhuvud taget.

      Själv är 2T och V4:or bilar som sätter anisktet på white trash, stackare som inte har råd med riktiga hobbybilar.

      Trisst attityd du har!!!!!!!

      //Lars

        februari 16, 2011 kl. 20:45 #169103

        Vet inte hur du fick till 44, kunde bara räkna till runt 22. Var ju bilar från både norge och finland samt dubletter av bil ägd av flera.

        Har hört om ca 100 tallor per år dvs minst 300 st. 91 Aero är samma siffra 75 och flertalet av dom är idag avställda och körförbud. De som är fina av 91.orna är typ 8 st.

        //Lars

          februari 16, 2011 kl. 16:33 #169076

          Hej

          Den Aeron med gummi vinge är det JRA XXX?

          //Lars

            augusti 18, 2010 kl. 19:11 #161434
            Turbocab wrote:
            Jag räknar med att dyka upp på Söndag, hoppas inte Jobbet sätter käppar i hjulet bara. Kommer troligen i sveriges enda Gula Aero Kupe, eller cabbar om vädret tillåter!

            http://server5.uploadit.org/files/fufufufufu-Intresseklubben.JPG

            Förstår mycket väl att det inte blev så många i denna kulör.
            Finns så många fina kulörer så varför tillverka GULA!!

              mars 20, 2010 kl. 13:10 #155159

              Hej

              Tack för era tipps, har funderat och valet blir att jag skall sattsa mina sparade pengar på en og900 cab, är nu kluven vilken årsmodell jag vill ha, Skall nog vara med Aero plast ändå, tycker inte plastdelen som sitter bakom bakhjulet harmoniserar med övriga bilen, ser så konstigt ut. Det snyggast vore att ha en ”flatnose” de skall ju finnas i USA som -86 års modell. Eller varför inte bygga om en vanlig med sluttande front till flatnose. Stötfångare fram och bak, sidopanelr fram och bak samt spoilerdelen är väl vad som behövs?

              //LMH