mr jensen
@mr-jensen
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Hej Julle!
Tack för tipsen jag skall kolla om dom vet var jag får tag på drivaxeldamasker.
Meddela mig när du kollat om du har delarna.
En glädjande nyhet, jag monterade bort växellådslocket och rörde runt lite på växelförarna och då gick det att få i alla växlarna utan problem. Någon måste ha ändrat läget på växelförarna så de liksom spärrade varandra.
Nu är det bara ett problem kvar med lådan och det är att generatoraxeln inte snurrar när motorn är i gång. Har hört att det är en ”sjukdom” hos 92án att den går av. Stämmer det? Går den att byta utan att ta ur lådan? Om det är axeln som är av har du en sådan att sälja till mig i sådana fall?
MatsHej Julle!
Jag har samma funderingar att det kan vara skiftgafflarna som är av eller något i den stilen. Det går väl att fixa med lådan i. Vore tacksam om du kunde titta om du har pinnen och vingmuttern, om du har kan vi ta resten per telefon 0708916513. Var köper man drivaxeldamasker till 92ór?
Mats
Hej! Ja det är svårt det där att bestämma sig för vad man skall göra. Jag skulle verkligen uppskatta om du överväger att donera delarna jag behöver. Jag skall köra orenoverat med mitt ”Barnfind” som stått i ca 47 år i en lada. Jag har sån tur att det i stort sätt inte finns någon genomrost på bilen. Bilen startade direkt efter påfyllning av glykol, rengöring av tank, bränslefilter och förgasare. Vid provkörning visade sig tyvärr att växellådan var trasig, ettans växel ligger i hela tiden. Jag har inte haft tid att fixa det ännu. Däremot har jag monterat ett nytt avgassystem och bättre begagnade diagonaldäck som jag köpt. Det som skall göras innan det är dags att åka till besiktningen är att reparera växellådan, byta drivaxeldamasker och reparera bromsarna. Dammet som avlagrats under alla år får vara kvar.
Bifogar några bilder från 1955 när ända ägaren till bilen åkte till Stockholm för att gifta sig. Första bilden är hemma i Granbo utanför Östersund innan avfärd och andra bilden är tagen i Västerås vart efter de slutligen åka till Stockholm. Notera att takräcket fortfarande sitter kvar på bilen S-märket på bakluckan har ramlat bort men det har jag och skall monteras tillbaka.Filmer från första provturen;
http://www.youtube.com/watch?v=EDax3VVUfIkhttp://www.youtube.com/watch?v=f2FR9g5IE1k
Hej!
Jag är intresserad av att köpa följande delar från din 92a. Kurvhandtag på B-stolpen, bakre gummimatta, urtappningskran för kylarvatten på motorn, pinne och vingmutter för fastsättning av batteri.
Ring Mats 0708916513
I ladan stod denna klenod med endast 5900 mil på mätaren och med Rune Berglund som enda ägare sedan 1953-07-13 . Saaben var Runes första bil och inhandlades på Saab Ana i Östersund. Innan dess hade han tagit sig fram på olika motorcyklar. Bilen användes till att inhandla livsmedel m.m. på Handelsföreningen i Ås (7 kilometer bort), bärplockning, en och annan tur in till Östersund (1,5 mil bort), helgturer runt om i Jämtland och en del besök hos goda vänner.
Rune var noga med bilen, all service sköttes noggrant bilen lämnades alltid in på verkstad när något skulle åtgärdas. Rune var också noggrann med att inte vara smutsig om kläderna när bilen användes.
En längre resa gjordes i juli 1955 när dom åkte till Stockholm och hade dubbelbröllop med Runes ena bror som var bosatt där.
I september samma år brann Runes boningshus ner till grunden i och med det förlorades alla köpehandlingar och servicedokument till bilen.
1964 skulle bilen bytas in mot en ny Saab på Saab Ana i Östersund, men han fick ett skambud. Istället köptes en begagnad VW bubbla från Berners. Och Saaben ställdes undan i ett garage på gården. Bilen avregistrerades som skrotad 1965. 1966 köptes en fabriksny VW bubbla från Berners.
Efter branden köptes granngården in med boningshus, garage och uthus. Saaben blev kvar i sitt garage till 1968, då garaget behövdes för en traktor startades Saaben och kördes några hundra meter utan bromsar (ett bromsrör hade rostat sönder) av Runes då 11-åriga son Ulf ner till ladan som syns på första bilden. Där har bilen sedan stått helt orörd i 43 år totalt har bilen stått stilla i 47 år. Många personer har under åren frågat om bilen varit till salu men Rune har sagt nej, han trodde att bilen en dag skulle bli värdefull.Efter att åkt 55 mil för att titta på bilen kunde jag inte motstå att köpa den. Bilen hämtades med trailer några veckor efter besöket. Bilen har hela tiden haft överdragsklädsel (undrar hur originalkädseln ser ut) och varit utrustad med takräcket som syns på bilderna. Med bilen följde original domkraft och vev, alla verktyg i påse, snökedjor till framhjulen, och panel att sätta för grillen vintertid. Bilen har extra värme (sk. Norrlandsvärme). Saker som saknades vid köpet var bl.a. starthandtaget och wire, höger kurvhandtag som sitter vid B-stolpen, ena kroken och vingmuttern till fastsättning av batteriet, påsen till domkraften och bakre golvmatta. Är det någon person som kan tänkas sälja dessa delar? Vidare hade avgasröret ramlat bort, är det någon som har ett sådant?
