nilsjoakim
@nilsjoakim
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
@SaabAero wrote:
Grundinställning gör du på den lilla stoppskruven till spjället.
Vrid skruven så den precis tar i läppen på spjället och sedan ytterligare 2/3 varv.På bilar med tomgångsmotor går det inte justera tomgången.
Kolla även att spjällgivaren klickar precis när den lämnar tomgångsläget och kontrollmät att det verkligen är kontakt från mittenstiftet till ett av dom andra i tomgångsläget.
Har du även kollat vacumslangen till vacumburken för ventilationen ?
Okej!
Jag ska kika närmare på de här grejerna. Har kollat alla slangarna!
tack för tipsen! kommer en bit närmre hela tiden känns det som 🙂
skruvade lite på tomgångsskruven och det gick inte att sänka ner varvet något mer än du beskriver (1300-1400varv). Gick bara höja tomgången….
Jag testade att koppla ur spjällägeskontakten. Motorn sjunk till vanliga varv och gick fint. Stängde av bilen och startade återigen=samma fel. Drog ut kontakten ytterligare en gång=problemet borta. Betyder det här att det är nåt tjall med kontakten?
@Janne Hagnell wrote:
Kolla elanslutningarna till tomgångsmotorn. Skyddshöljet kan spricka och då kommer det ju in fukt ( inte minst om man motortvättar) och då kan tomgången rusa iväg.
Lycka till! :raceSkyddahöljet såg helt ut iaf! Får väl se nu när jag sätter tillbaka tomgångsmotorn rengjord om det blir bättre…
Okej!
Jag ska fortsätta felsöka detta. Har tagit bort tomgångsmotorn och rengjort, vet inte om det är så enkelt, men prövar allt jag kan tänka mig just nu. Hur justerar jag grundinställningen på spjället? Är det på justerskruven vid spjällhuset? Hur ska jag gå till väga för att den ska hamna som tidigare? Det har skruvats på den tidigare, men var på grund av låg tomgång…
tack för svaret!
Detta har hänt mig med! Efter att jag tvättade motorn rusade bilen upp i ca 1500, sedan när jag kör iväg så vill han upp i 2500-3000 och när jag stannar på tomgång så går den ner ganska fort till ca 1500 igen. Har kollat alla vakumslangar, (sprejat startgas etc.), rengjort spjällhuset, blåst rent kontakter. Alla ventiler är mjuka och verkar täta. En skum grej som hände när jag drog ut en av slangarna in i tomgångsmotorn och satt tillbaka den med bilen igång var att bilen blev normal igen och lade sig på stadiga 800 varv ca. Körde med den så i ca 10min sedan stängde jag av bilen. Nästa gång jag startar den är det som innan igen. Någon som har något tips?
Har en saab 900og -93
