olle_64
@olle_64
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Det löste sig, en mutterkorg var lite snett fastsvetsad så att den förhindrade att man kunde lyfta tanken.
Jag vek ner plåtvinkeln den satt i så gick att lirka ut tanken, hängde bara på någon retsam millimeter.
/Olle
I samband med renovering av huvudbromscylindern passade jag på att lyfta ur motorn och bytte till nya fryspluggar.
När de var borta upptäckte jag en rostblandad pasta i motorblockets kylkanaler som jag grävde ur och spolade motorn med slang och hetvatten.
Jag monterade sedan VOLVO fryspluggarna med 30 hylsa och tog Loctite flänstätning i passningsytorna för blocket såg lite anfrätt ut i tätningsytorna och motorn var så bökig att få ur så det vill jag inte göra om i onödan.
Med ny kylare och nyspolad motor blev motortempen lägre än någonsin tidigare så så nu är vi på vägen igen.
Tack för tips om att VOLVO pluggarna passade.
/OlleHej,
och tack för svar, B18/B20 är nog betydligt enklare.
Får införskaffa ett par sådana till nästa gång jag tar ut motorn.
Då pluggarna inte var ”slut” utan läckte i skarven knackade jag in dem lite grann, stålborstade och lade ett lager vattentät epoxi i skarven, håller tätt efter det, får se hur länge.
Mvh
OlleHej, tack för svar.
Om jag fattat rätt så är dörren i sig samma så om jag flyttar över handtag, lås och sådant från min orginaldörren borde jag få till det?
Om nu inte donatorn är en tidig 56:a.Många tack 🙂
/OlleTack för alla svar 🙂
Jag hittade nya på detta ställe: https://www.classicsaabparts.nl/a-40016837/onderstel-en-stuurinrichting/fuseekogelhoes-1949-1956/
Jag ska montera under våren.
/OlleHej,
mitt projekt stannade av för jag fick en massa annat för mig.
Tänkte att jag skulle köra en sväng igen.
Har du några av dina delar kvar?
Fortfarande intresserad.Mvh
OlleHej,
annonsen är ju gamal men jag undrar ändå om du har eller känner någon som har ett par nya eller schyssta skärmar till min 92:a från -55?Mvh
OlleHej,
jag är på jakt efter nya eller schyssta framskärmar till min 92:a -55. Någon känning på någon som kan tänkas ha något intressant?Mvh
OlleNu sitter 900 OG framdämpare bak på 92:an och den gick igenom besiktningen, de passade exakt och bilen har inte gått så bra på vägen på hela tiden jag haft den 🙂
De ser onekligen likadana ut, ska testa, tack för tipset.
På Classic Saab racings hemsida har jag sett att de säljer justerbara race stötdämpare till SAAB 92 som ju är ett alternativ om inga standardämpare finns att få tag i.
Jag har skickat en förfrågan och till och med beställt dämparna därifrån men det är tyst som i graven så jag tänkte höra med er hur man får kontakt med någon på den firman.
Finns inget telenummer på hemsidan utan man får fylla i ett kontaktformulär vilket jag gjort.
Är det någon här som känner någon på den där firman, XP Engineering?
Jag är väldigt angelägen om att få tag i nya dämpare för att kunna fortsätta använda gamla pärlan.
Annars är väl alternativet att ta en stötdämpare med ungefär samma slaglängd och flytta över ring resp. pinne från de gamla orginaldämparna men det är ju lite pyssel med det.Hej,
det ska finnas plastskärmar till SAAB 92, hade ett par på G för ett par år sedan men jag ville ha plåt.Beroende på vad du har för bil, Sonett?, kan man använda en del plåtar från 96 V4, typ golv och sådant.
Om du har Sonett tror jag att Sonettklubben har en del plåtdelar.
Till SAAB 92/93 kan man nog ta V4 plåtar och forma om dem lite för att få dem att passa.
Med vänlig hälsning
OlleHör med Anderssons tapetserarverkstad i Blekinge, de har lite SAAB inredningar, finns på nätet.
Tack för tipset, dock är problemet löst med hjälp av en av er hjälpsamma på detta forum som pressade ihop en ny innerwire till mitt hölje så nu har jag hastighetsmätare igen 😛
Hei,
på din bild ser det ut som denna som jag själv har monterat på min 92:a 1955, passar rakt av med bränslerör och mekaniska fästen.http://www.forgasarteknik.se/webshop.html
